Державне підприємство "Антонов", що входить до складу держконцерну "Укроборонпром", уклало контракт з фірмою Pitch Aircraft Seating Ltd на поставку легких крісел PF3000, які будуть встановлюватися на пасажирські літаки сімейства Ан-148 і Ан-158 на виробничих потужностях підприємства-замовника.
За словами президента "Антонов" Олександра Донця, підписання контракту є новим кроком в напрямку модернізації сімейства регіональних пасажирських літаків Ан, зберігаючи високий комфорт для пасажира і покращуючи характеристики літаків.
Як повідомляє прес-служба "Укроборонпрому", в результаті ретельної оцінки ринку фахівці "Антонов" прийшли до висновку, що крісла PF3000 виробництва компанії Pitch конкурентоспроможні, забезпечують зниження ваги інтер'єру літака, одночасно підвищуючи комфорт пасажирові шляхом збільшення його індивідуального простору.
"Зокрема, пасажиромісткість Ан-158 збільшена до 102 пасажирів, а вага літака в цілому знижена. Колектив фірми Pitch оперативно реагує на всі наші вимоги і розділяє наше прагнення до створення високоякісної продукції, яка витримає випробування часом. Із задоволенням чекаємо початку роботи з командою фірми Pitch", - розповідає Олександр Донець.
У свою чергу керівник фірми Pitch Гаррі Дой зазначив, що укладення контракту з компанією "Антонов" на поставку крісел стане початком довгострокового співробітництва між двома компаніями.
Також, за даними прес-служби, лізингова компанія SAAL підписала контракт з фірмою Pitch на переобладнання кріслами PF3000 літаків Ан-158, які будуть експлуатуватися авіакомпаніями Південної Америки. За словами президента компанії SAAL Ральф-Дітер Монтаг-Гірмеса, ця співпраця дозволить модернізувати інтер'єр кабіни літаків Ан-148 і Ан-158 для клієнтів в Латинській Америці.
"Фірма Pitch має репутацію інноваційного розробника ефективних крісел з фіксованою спинкою, які мають великий ресурс. Переобладнання літаків дозволить досить ефективно експлуатувати їх, забезпечуючи прийнятну ціну в поєднанні з гарантією на 5 років. Літаки сімейства Ан-148 і Ан-158, які можуть базуватися практично на будь-якому аеродромі, включаючи високогірні, є ідеальними для роботи в умовах Південної Америки", - цитує прес-служба президента компанії SAAL.
Джерело: unian
