У промислових та побутових установках електродвигун майже завжди працює «із запасом». Це нормально для ресурсу, але погано для рахунку за електрику. Частина потужності перетворюється не на корисне обертання, а на нагрівання, вібрації та неодружені оберти. Зменшити споживання реально і втрати продуктивності, якщо грамотно керувати режимами роботи двигуна.
Встановити частотник та правильно вибирати обладнання
Якщо двигун працює на змінному навантаженні (насоси, вентилятори, конвеєри), частотник дає найпомітніший ефект. Він знижує швидкість двигуна, коли повна продуктивність не потрібна. Формула проста: зменшення частоти обертання на 20-30% може знизити енергоспоживання на 40-50% рахунок кубічної залежності потужності від обертів.
Ми рекомендуємо купити частотний перетворювач від П.Р.К.: у каталозі представлені пристрої з високим ККД силової частини, точним регулюванням частоти та напруги та швидким відгуком контролера на зміну навантаження. Завдяки цьому двигун не витрачає зайву потужність у неодруженому режимі. Вбудовані функції AVR і ПІД-регулювання дозволяють утримувати потрібні параметри без перекруту по обертах, а продумане охолодження знижує втрати й перегрів.
До речі, редуктори від https://prk.com.ua/ теж допомагають знизити витрати електроенергії, хоча цей ефект зазвичай недооцінюють. Грамотно підібране передатне відношення знижує механічні втрати, прибирає важкий старт і дозволяє мотору працювати у своєму номінальному діапазоні. А там його ККД найвищий, тому двигун споживає менше електроенергії за тієї ж продуктивності.
Що стосується двигуна: якщо він застарів і має низький клас ефективності (IE1-IE2), він споживає більше струму та сильніше гріється. Сучасні IE3-IE4 за тієї ж потужності економлять до 15-20% електроенергії, що особливо помітно при цілодобовій роботі: окупність зазвичай становить 6-18 місяців.
Важливо, щоб потужність була правильно підібрана. Перевантажений мотор працює «на межі» і витрачає зайву енергію на нагрівання, а робота значно нижча від номіналу призводить до падіння ККД і зростання холостих струмів. Тому оптимальна схема така:
-
оцінити реальне навантаження;
-
за необхідності замінити двигун на модель з відповідним номіналом;
-
у системах зі змінною швидкістю додати частотний перетворювач.
Так двигун працює у своєму робочому діапазоні й споживає мінімум енергії без втрати продуктивності.
Усунути роботу "врознос" і холості оберти
Часта помилка: двигун крутить механізм, який в цей момент не виконує роботу: порожній конвеєр, змішувач, що зупинився, насос без витрати. Для двигуна це зайві кіловати, а для механіки знос.
Рішення:
-
поставити датчики рівня/витрати чи кінцевики;
-
включати двигун лише за наявності матеріалу;
-
автоматизувати паузи.
Навіть 10-15 хвилин холостої роботи на годину перетворюються на сотні кіловат на годину на місяць.
Зменшити механічні втрати
Половина неефективності електриці, а механіці. Ремінь прослизає, підшипник сухий, редуктор працює з порушеним мастилом: двигун витрачає енергію на подолання опору, а не на корисний момент.
Перевірте:
-
стан ремінної передачі;
-
вирівнювання валів;
-
мастило редуктора;
-
затягування кріплень.
Усунення надмірного тертя може повернути до 10-15% потужності.
