"Укрзалізниця" з 10 грудня запустила новий грфік руху пасажирських поїздів до країн Європи - цього потребує безвізовий режим, який відкрив перед українською залізницею можливості для освоєння ринку міжнародних перевезень.І хоча деякі маршрути діють уже понад рік, до них долучилися зовсім нові.
Перший закордонний маршрут з Києва до польського Перемишля був запущений ще у грудні 2016 року. Ціна на квиток склала всього 660 гривень у першому класі, 460 – у другому, повідомляє Час.
Рік потому «Укрзалізниця» пропонує пасажирам уже понад 10 потягів, що прямують до країн ЄС, а саме: Польщі, Словаччини, Угорщини, Болгарії, Чехії, Румунії та Австрії.
Зокрема, потягом з України можна доїхати до Варшави, Братислави, Праги, Кощиці, Бухареста, Будапешта та Відня. І хоча більшість міжнародних поїздів їдуть із Києва, дістатися до Європи потягом можливо не лише зі столиці. Наприклад, поїзд до Перемишля їде із зупинками у Вінниці, Хмельницькому і Тернополі. У свою чергу зі Львова курсують поїзди до Варшави, Вроцлава та Будапешта, а зі станції Вадул-Сірет Чернівецької області їдуть поїзди у Бухарест та Сучаву.
Ціна квитків залежить від курсу гривні до євро. Наприклад, із розрахунку 32 гривні за 1 євро, квиток за маршрутом Київ – Варшава коштує 1440 грн, зі Львова до Будапешта можна дістатися за 1490 грн.
Свята в Європі стали не тільки реальними, але й не занадто накладними.
В «Укрзалізниці» запевняють, що це лише початок включення України у європейську транспортну мережу. Про зацікавленість у створенні прямого залізничного сполучення з Україною вже заявила Литовська залізниця. Тож, можливо, вже у 2018-2019 роках буде запущений потяг Київ-Мінськ-Вільнюс-Рига-Таллінн.
Щодо внутрішніх перевезень, то з грудня їх теж спіткали зміни. Зокрема, був запущений найдовший маршрут української залізниці Ужгород – Лисичанськ.
Керівництво «Укрзалізниці» зазначає, що зацікавлене запускати маршрути, які без пересадок сполучать схід та захід України. Нові потяги курсуватимуть за напрямками Івано-Франківськ – Костянтинівка, Харків – Одеса, Одеса – Лисичанськ, Івано-Франківськ – Чернігів та Харків – Рахів.
Відкриті кордони з ЄС, нові можливості для подорожей – усе це має стати поштовхом для української залізниці розвиватися та покращувати якість перевезень. Тому, цілком ймовірно, наступного року нас чекатиме ще більше залізничних нововведень - повідомляє Центр громадського моніторингу та контролю
