Віце-прем'єр-міністр України - міністр з питань стратегічних галузей промисловості Олег Уруський, під час брифінгу, присвяченого підсумкам роботи урядової комісії з розслідування причин катастрофи літака Ан-26Ш підтвердив плани із закупівлі нових транспортників, пише Наука і Техніка.
Створення повністю імпортозаміщеної (без російських комплектуючих) версії Ан-178 заплановано на початок наступного року. Нове обладнання буде встановлено і перевірено на першому дослідному транспортнику «Борт 001», який зараз проходить переобладнання в цеху «Антонов».
Оборонне відомство України (входить до складу ДК «Укроборонпром») збирається найближчим часом замовити ДП «Антонов» транспортні літаки Ан-74 і Ан-178.
За словами представників ДП «Антонов», 13 оновлених українських літаків готове замовити МВС України, а ще 15 - Міноборони. Однак конкретні терміни ще не повідомляли. Сертифікація оновленого українського транспортника повинна початися в наступному році.
У свою чергу, про плани із закупівлі Ан-74, що виготовляються на ДП «Харківське державне авіаційне виробниче підприємство» раніше не повідомлялося.
У той же час віце-прем'єр зазначив, що незважаючи на те, що ситуація із забезпеченням авіаційної технікою Збройних сил України є незадовільною, це не означає, що ті літаки, які перебувають сьогодні на озброєнні і в бойовому складі ВСУ, не можуть бути в експлуатації .
«Всі вони за умов проведення відповідних ремонтів, модернізації, дотримання всіх правил, які повинні здійснюватися при експлуатації бойової техніки, зокрема авіаційної, можуть бути використані в наших Збройних силах», - додав Уруський.
За словами міністра, модель літака Ан-26Ш, який зазнав аварії під Чугуєвом (Харківська обл.), не є новою, але досвід експлуатації цих літаків свідчить про те, що вони є досить надійними.
«Якщо виконувати всі експлуатаційні вимоги, які існують до цих літаків, вони можуть ще певний час служити, в тому числі для потреб Збройних сил. У нас ці літаки є не тільки у Збройних силах, а й у цивільній авіації використовуються», - підкреслив Уруський.
Нагадаємо
Транспортний рамповий літак Ан-178 розроблявся ДП «Антонов» з 2010 р. Сітак отримав два турбовентиляторних двигуна Д-436-148ФМ розробки ДП «Івченко-Прогрес» виробництва АТ «Мотор Січ», зі злітною тягою 7700 кг. 16 квітня 2015 року на ДП «Антонов» в Києві відбулася урочисто обставлена викочування першого льотного дослідного зразка Ан-178 (серійний номер 001, українська реєстрація UR-EXP).
