ПАТ "ФЕД" сформував портфель замовлень на 2019 р від зарубіжних компаній на 30 млн. дол. Це в чотири рази більше, ніж на внутрішньому ринку країни, - сказав голова правління ПАТ Віктор Попов, - а відкриття виробництва в Словаччині (ця країна - член ЄС), що ми плануємо, дозволить вийти на європейський ринок з аерокосмічної продукцією.
Віктор Попов розповів про плани підприємства:
"Досвід українських підприємств в космічній сфері відомий у всьому світі, але до якогось часу він не був затребуваний. Сьогодні наші фахівці в галузі космосу на чолі з КБ« Південне »нарощують свої міжнародні контакти, розробляють нові проекти, збільшують чисельність кадрового складу своїх підприємств: в КБ сьогодні працює понад 5500 осіб. Наше підприємство бере активну участь в програмах технічного співробітництва КБ «Південне» з Туреччиною, Південною Кореєю, Китаєм.
Рух, який почався завдяки замовленням підприємств-членів космічного агентства України, має увінчатися інтеграцією до Європейського космічного агентства, яке об'єднує багато країн Європи. Це наші найближчі сусіди, у них розвинена космічна галузь, співпрацюючи з якою, ми можемо реалізувати свої ідеї та отримати хороший прибуток.
Як приклад можу навести нашу участь в проекті європейської компанії Thales Alenia Space.
ПАТ «ФЕД» поставить систему охолодження для нового телекомунікаційного супутника, запуск якого планується в першому кварталі 2020 г. Щоб отримати право брати участь в цьому проекті, ми пройшли низку сертифікацій, тендерів, атестацій не тільки підприємства в цілому, а й окремих процесів. Отримавши європейські сертифікати по розробці авіаційної і космічної техніки, ми виграли головний тендер і в минулому році підписали контракт.
Thales Alenia Space реалізує проект на замовлення американської компанії SES, яка володіє більшістю телекомунікаційних супутників на орбіті Землі і каналами зв'язку. Ми пишаємося тим, що на новому апараті є два ноу-хау, які народилися в Харкові.
По-перше, це нова двухфазна система охолодження, що замінила традиційні методи відведення тепла, які сьогодні є неефективними.
По-друге, на апараті, який злетить в 2020 р, буде застосований іонно-плазмовий двигун, розроблений Національним аерокосмічним університетом ім. М. Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут». До цього для виведення супутників на геостаціонарні орбіти використовувалися рідинні двигуни вагою в 1 тонну. Новий - в 10 разів легше. Різниця в 900 кг буде використана для того, щоб на борт взяти більше апаратури і збільшити число каналів зв'язку. Це інноваційний прорив! Ми плануємо протягом п'яти років запустити серійне виробництво іонно-плазмових двигунів в Україні. За ними, я вважаю, - майбутнє. Вони можуть бути використані в малорозмірних супутниках, програму створення яких вже має КБ «Південне».
Пройшовши європейську сертифікацію, «ФЕД» підтвердив свою кваліфікацію і конкурентоспроможність і сьогодні веде переговори ще по двох контрактах з Європейським космічним агентством на розробку нових зразків космічної техніки. Це дає хороші шанси закріпитися в країнах Євросоюзу, перш за все в космічній сфері".
Джерело: http://www.informdom.com
