Вчорашні новини стосувалися поліпшення столичного транспорту, зокрема, зв'язку аеропорту! "Бориспіль" і Києва. Про зниження цін на авіаквитки повідомила авіакомпанія МАУ. А ось для Олександра Вілкула настали неприємні дні: доводиться розплачуватися за "побєдобєсний" провокаційний марш в Дніпрі, коли його "тітушки" побили воїнів АТО. Тепер уже Вілкул боїться виїхати і Кривого Рогу - почалася протидія.
Представник ЄС із закордонних справ Федеріка Могеріні заявила, що для врегулювання конфлікту на Донбасі, перш за все, потрібна політична воля. «Що стосується конфлікту, що триває в східній Україні, то ми знаємо, як рухатися далі, як вирішити ситуацію мирним шляхом, повністю поважаючи територіальну цілісність України. Це Мінські угоди», - сказала Федеріка Могеріні. «Перш за все, потрібна політична воля, щоб повністю здійснити перемир'я, вивести важке озброєння і поліпшити ситуацію в галузі безпеки», - сказала вона. «ЄС і країни, що входять до нього, активно продовжують підтримувати ці угоди. Ми вносимо найбільший внесок в місію ОБСЄ, яка спостерігає за ситуацією на місці. Ми також ввели в відношенні Росії санкції, які будуть діяти до повного виконання Мінських угод. Це частина нашого підходу до вирішення конфлікту», - сказала Федеріка Могеріні. «Варто також нагадати, що ми тісно співпрацюємо з урядом України, підтримуємо його прагнення до реформ і маємо намір робити так і в майбутньому», - додала глава дипломатичної служби ЄС.
Авіакомпанія Міжнародні авіалінії України ввела новий тариф low-cost з додатковими обмеженнями і одночасно значно знизила ціни на авіаквитки на внутрішні і міжнародні рейси. Відповідно до опису нового тарифу, квитки low-cost не можна буде повернути або обміняти навіть зі штрафом, а їх оформлення повинно бути проведено не пізніше ніж за 180 днів до вильоту. Безкоштовно пасажир зможе взяти з собою тільки ручну поклажу вагою до 7 кг. Для порівняння - найдешевший тариф до недавнього часу "тільки ручна поклажа" дозволяв змінювати дату вильоту зі штрафом. У продажу новий тариф low-cost на момент публікації даного матеріалу був доступний на рейси з листопада 2017 року навіть за напрямками з обмеженою конкуренцією. Наприклад, переліт з Києва в Амстердам в січні 2018 року обійдеться за новим тарифом в 2074 грн. (тут і далі ціни в обидві сторони), з Києва до Відня - в 2075 грн., З Києва до Парижа - в 3142 грн., З Києва до Мюнхена - в 2340 грн. На внутрішніх напрямках МАУ після введення тарифу low-cost знизила ціну перельоту до рівня проїзду в фірмовому вагоні-купе. Квитки Київ-Львів-Київ на січень 2018 року доступні у продажу за ціною 774 грн. Злітати з Києва до Дніпра і назад також в січні 2018 року можна за 1004 грн. У таку ж суму обійдуться авіаквитки на рейси між Києвом і Одесою. Як очікується, офіційно авіаперевізник оголосить про введення нового тарифу і його умовах вранці 12 травня.
Делегація міністерства інфраструктури в найближчі два тижні відправиться в КНР, щоб обговорити нові умови співпраці за проектом, який зв'яже аеропорт "Бориспіль" з Києвом. Про це розповів міністр інфраструктури Володимир Омелян. Сторони обговорюватимуть кредит на $ 372,3 млн, виділений Експортно-імпортним банком Китаю в 2011 році на реалізацію проекту "Повітряний експрес" - залізничної колії від аеропорту "Бориспіль" до станції "Київ-пасажирський". "Є дві опції: або ми просто припиняємо цей кредит, закриваємо його, або будуємо легке метро між столицею і Борисполем. Другий варіант попередньо підтриманий усіма сторонами - і КМДА, і аеропортом. Вірю, що місто Бориспіль його теж підтримає", - зазначив Володимир Омелян. Генеральний директор міжнародного аеропорту "Бориспіль" Павло Рябікін виявився прихильником іншого варіанту організації рейкового сполучення між столицею та аеропортом - tram-train. Відповідно до цієї концепції, трамваї можуть використовувати інфраструктуру залізниць нарівні зі звичайними поїздами. "Цей варіант найменш витратний, адже в процесі реалізації ми зможемо використовувати вже існуючий ділянку залізниці від станції" Дарниця ", таким чином, заощадивши гроші на покупку рухомого складу. І у нас з'явиться можливість запустити полегшений варіант відразу за кількома гілках на місто Бориспіль і на аеропорт "Бориспіль". Чотиривагонні трамваї будуть ходити з кінцевої швидкісного трамвая на Троєщині, зі станцій "Київ-Пасажирський" і "Київ-Волинський", тобто практично з'єднають аеропорт "Київ" (Жуляни) з аеропортом "Борі Сполом ", - описує концепцію Павло Рябікін. Однак міністр інфраструктури Володимир Омелян зазначив, що існуюча ділянка залізничного полотна між Борисполем і Києвом перевантажена." Там щільний графік руху і вантажних і пасажирських потягів, тому переміщення tram-train між аеропортом і столицею буде ускладнено. Ми виходимо з того, що, як і всі європейські міста, Київ повинен бути пов'язаний з аеропортом метрополітеном ", - наполягає Володимир Омелян. Міністр розповів, що зараз прораховуються всі економічні моделі, однак варіанту легкого метро міністр віддає перевагу, оскільки воно вимагає щодо менших коштів на запуск, швидше будується і запускається. Китайська сторона, вивчивши наші пропозиції, прийме рішення в кінці травня - початку червня.
З травня в Києві оголошено тендер на закупівлю семи низькопідлогових трамваїв по 43 мільйони гривень - загальна вартість контракту очікується в 301 мільйон. Київське комунальне підприємство "Київпасатранс" 5 травня в системі Prozorro оголосило тендер на закупівлю семи повністю низькопідлогових вагонів довжиною понад 30 метрів. На цю закупівлю передбачається витратити 301 мільйон гривень або по 43 мільйони за один трамвай. Відповідно до тендерної документації, вагони повинні мати 100% площі низької підлоги в салоні, від трьох до п'яти секцій з вузлами зчленування, не менше 60 сидячих місць для пасажирів, систему клімат-контролю, місця для інвалідних колясок і пандуси для їх в'їзду. Також потрібна система автономного ходу на малій швидкості від акумуляторів на відстань не менше 1 кілометра, навігаційна GPS-система, електронні маршрутні табло і аудіо-автоінформатори. У Києві є три п'ятисекційні трамваї "Електрон", які цілком відповідають цим вимогам. Вони поставлені за контрактом ще 2015 року на сім вагонів, який досі не виконано до кінця. Таким чином, можна припустити, що даний тендер є можливістю для заводу "Електрон" поставити до Києва свої вагони з урахуванням зміни ціни на них - в тій кількості, яка дозволяють виробничі потужності заводу.
Організатор провокацій 9 травня в Дніпрі, народний депутат від «Оппоблока» Олександр Вілкул, побоюючись за своє життя, боїться виїжджати за межі Кривого Рогу. До страждальця вирушили група працівників прокуратури для допиту. Про допит Вілкула повідомила на своїй сторінці в Facebook прес-секретар генпрокурора Лариса Сарган. За її словами, слідчі облпрокуратури Дніпропетровщини допитують народного депутата від «Оппоблока» Олександра Вілкула в статусі свідка. Сарган також повідомила, що один із затриманих учасників «побєдобєсного шабашу» в Дніпрі вже пішов на співпрацю зі слідством і дав важливі свідчення на організатора однієї з груп, які влаштували масові заворушення в місті. «Крім того, вже допитаний в якості свідка представник Соцпартії Іван Ступак. Проводяться слідчі дії з сімома затриманими. Слідчі прокуратури працюють, щоб вийти на організаторів масових заворушень», - зазначила прес-секретар генпрокурора. Сарган уточнила, що Вілкула допитують в Кривому Розі.
