У разі якщо компанії мають заборгованість перед державою, Державіаслужба запланувала заборонити доступ до нових авиамаршрутів. Це було в 2014р. Але коли тодішній голова Державіаслужби Денис Антонюк, який більшу частину професійної життя працював в МАУ, проконсультувався з юристом, він погодився прибрати вимогу щодо сплати боргів.
Про це йдеться в сюжеті Аліса Юрченко для програми «Наші гроші з Денисом Бигусом».
Найбільший перевізник країни, «Міжнародні авіалінії України» Ігоря Коломойського та Арона Майберга, 2014-го почав накопичувати борг зі сплати авіаційного збору. Авіакомпанії закладають збір у вартість квитка і надалі мають перераховувати в Державний спецфонд.
Вимога сплатити борги, щоб отримати дозвіл на новий маршрут, була зафіксована в проекті нового Порядку надання і анулювання прав на експлуатацію повітряних ліній. Документ готували спеціалісти Державіаслужби. Коли ж він потрапив до тодішнього очільника Служби Дениса Антонюка, ця вимога зникла.
Детективи Національного антикорупційного бюро з’ясували, як це трапилося. Денис Антонюк відправив Порядок на узгодження юристу Дмитру Денісову. Це засновник адвокатської компанії «Правочин», яка у 2010-2015 рр. обслуговувала МАУ в юридичних питаннях. Дмитро Денісов серед іншого викреслив з документу вимогу щодо сплати боргів і повернув документ Денису Антонюку. Тодішній голова Державіаслужби підписав його без цієї вимоги.
Денис Антонюк вважає, що вчинив правильно.
«Не вішайте на нас чужу функцію! Ми можемо перевірити, літаки справні чи ні, люди, які літають за штурвалом, сертифіковані чи ні, а ось сплачені чи не сплачені, вчасно чи невчасно податки, це не сюди, це не в Державіаслужбу,
- вважає екс-чиновник. – Якщо МАУ повинна державі грошей, це повинна вирішувати прокуратура, Мінфін і податкова».
На думку детективів Національного антикорупційного бюро, це дозволило МАУ продовжувати збирати збір з громадян і не перераховувати його державі. У 2014-2015 рр. МАУ зібрали з пасажирів понад $4 000 000 авіазбору і залишили собі.
Наразі авіакомпанія Коломойського намагається довести в адмінсуді, що Державіаслужба не мала права виставляти їй рахунки на сплату авіазбору, який сама МАУ стягувала з пасажирів, оскільки збір не був чітко виписаний в законодавстві. Позов у першій інстанції МАУ програла в листопаді 2016-го.
Попри це голова Спеціалізованої антикорупційної прокуратури Назар Холодницький з листопада не підписує підозри президенту та головному бухгалтеру МАУ, а також екс-голові Державіаслужби.
Дивіться повний випуск програми "Наші гроші з Денисом Бігусом" про корупційні схеми МАУ та "амнезію" чиновників при заповненні декларації.
За матеріалами: bihus.info
