Генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко зустрівся з керівництвом JAMA (Японська асоціація виробників автомобілів).
Японія — друга країна з безпеки ДД після Нідерландів.
Як вони цього добиваються? Драконівськими заходами!
От, наприклад, термін дії водійських прав. Вони реально діють ЛИШЕ три роки. Водії, які хочуть продовжити термін дії свого посвідчення, за умови, що вони не вчинили жодного порушення ПДР, можуть, пройшовши простий тест на визначення зору, продовжити їх на п'ять років. Інші можуть подовжити права на три роки, сплативши 2550 єн (приблизно 600 грн.) — плюс потрібно заплатити додаткову суму за лекції з ПРАВИЛ дорожнього руху. При цьому при видачі кожного нового посвідчення ця Асоціація отримує 500 ієн (трохи більше 100 грн.) у рік, і якщо б у Японії строк дії посвідчення продовжено до 10 років, їхні доходи впали б у 10 разів. Зрозуміло, що тут є пряма зацікавленість.
"Я вважаю, що подібна практика у нас не потрібна, і більш того, чим довше їздить власник прав, тим більш досвідченим за кермом він стає. Більш логічним було б, якщо б, наприклад, лікарі, поліцейські, викладачі були б зобов'язані підтверджувати свої знання нових технологій. І, тим не менш, з безпекою на дорогах треба щось робити. При цьому ми чомусь егоїстично акцентуємо увагу на безпеці саме автомобілів і водіїв, забуваючи про те, що згідно зі статистикою в країнах, що розвиваються (в тому числі у нас) , 80-90% із загиблих на дорогах становлять пішоходи, велосипедисти і мотоциклісти. Чому у нас вимагають знання ПДР водіїв, але не вимагають від пішоходів та велосипедистів?"
- висловив свою думку експертЗа матеріалами:autocentre.ua
