ВПС США розсекретили запис індикатору на лобовому склі винищувача F-16 Fighting Falcon, на якому видно, як бортова автоматична система ухилення від зіткнення із землею (Auto-GCAS) врятувала життя втратившому свідомість льотчику. Як пише Aviation Week, інцидент стався з винищувачем Національної гвардії ВПС США в Арізоні.
Момент включення системи. Великий білий хрест трохи нижче середини екрану вказує розрахункову точку зіткнення винищувача F-16 з землею. У нижньому лівому куті напис GND PROX (ground proximity, близькість землі) свідчить про спрацювання системи попередження про можливе зіткнення з землею. Одночасно з сигналом GND PROX на індикатор трохи вище центру виведена команда FLYUP (fly up, набери висоту). На скріншоті повітряна швидкість становить 655 вузлів (стрілка ліворуч), а висота польоту 8570 футів (2,6 тисячі метрів, стрілка праворуч).
Льотчик втратив свідомість на висоті 5,2 тисячі метрів і перестав керувати літаком. Винищувач увійшов в пікірування, причому двигун в цей момент працював в режимі форсажу. Інструктор двічі віддав льотчику команду відновити політ. На висоті 3,8 тисячі метрів швидкість винищувача становила 587 вузлів (1087 кілометрів на годину), а на висоті 3,3 тисячі метрів — 613 вузлів.
Auto-GCAS включилася на висоті польоту 2,7 тисячі метрів і швидкості польоту 652 сайту. Незабаром після того, як система почала відхилення літака від зіткнення з землею льотчик прийшов в себе і перехопив управління. Це видно з перевантаження, що різко збільшилося з 5g до 9,1 g (вище 5g Auto-GCAS перестає працювати).
Після того, як система перехопила управління, винищувач встиг за інерцією знизитися до висоти 896 метрів. Льотчик прийшов в себе на висоті 1,3 тисячі метрів. В цілому з моменту, коли льотчик втратив свідомість, до моменту включення системи пройшло 30 секунд.
У бойовій авіації існує кілька способів боротьби з непритомністю при перевантаженнях. Один з них — носіння спеціального протиперегрузочного костюма. У польоті він трохи здавлює тіло і кінцівки льотчика, змушуючи тим самим кров інтенсивніше приливати до голови.
Крім того, льотчиків вчать особливому диханню (на розсекреченому відеозапису до початку чутно, як дихання льотчика кілька разів переривається фирчанням). Воно дозволяє створити додатковий тиск повітря в легенях і підвищити вміст кисню в крові.
