Державне агентство Укравтодор, яке відповідає за будівництво і якість доріг в Україні, кишить приємними товаришами, улюблені ласощі яких – відкат. Нескінченні тендери надають необмежені моря і океани доларів. Давайте по порядку.
Знайомтеся, Андрій Батіщев, Голова державного агентства автомобільних доріг України. До призначення працював у комерційних структурах, потім був влаштований в Державну акціонерну компанію «Автомобільні дороги України», і після 6 місяців роботи був призначений на нинішню посаду. Коли пан Батіщев подавав декларацію про майно, якось так вийшло, що квартиру вказати забув! Як годиться в таких випадках, було порушено кримінальну справу, але дуже швидко її якимось чином зам'яли. Ну, вилетіло з голови, з ким не буває? Чого ж тепер чесну людину по чому даремно карати. Цей самий товариш займається дуже вигідним бізнесом: втім, як і кожен, кому вдалося опинитися біля державної годівниці (чомусь усі вирішили, що це саме годівниця). До речі, ще одне питання: ніхто не підкаже, навіщо пану Батіщеву 18 радників? Напрямів у агентства і то менше.
Всі ми знаємо, що перед будівництвом якоїсь дороги агентство влаштовує тендер, переможці якого і займаються вигідним замовленням. Тепер уважно стежте за чарівною схемою: Укравтодор домовляється з фірмою-виконавцем про вартість замовлення, забезпечує обладнанням і матеріалами, не забувши уточнити один нюанс: коли хочеш отримати замовлення, з тебе 15% від загальної вартості і ніяк не менше. Фірма заздалегідь оплачує обумовлений відкат, береться за замовлення і... нічого не отримує. Наші браві «автодорівці» не можуть заплатити виконавцю: грошей, мовляв, немає. Майдан, знаєте, багато зруйнував, Янукович вкрав – і ще кілька вагонів дивовижних пояснень. І люди чекали: з 2013 року чимало часу минуло, а грошей все немає. Тут-то і з'являється цвях програми: вельмишановний пане Батіщев, якого в принципі і взяли на посаду для виплати боргів під отримання відкатів. І ось, проходить 2 роки, фірми вимагають зароблені кровні і отримують відповідь: 15% від суми, і ви отримуєте свої гроші. Постійте-ка, 15% вже були заплачені, причому 2 роки тому! Але кого це хвилює? Адже це цілих 2 роки тому було. Тепер і інші порядки, і ротів ненаситних ще багато. Так що, в кращому випадку, фірми, які виграли тендер, отримають 70 відсотків від заявленої в самому початку суми, в гіршому – не отримають ні копійки.
Наприклад, київська Служба автомобільних доріг за рішенням суду була заблокована п'ятьма арештами: підрядники намагалися перекрити повітря зухвалому виконавцю, який не побажав заплатити жадані 15%.
Як приклад, усім відомий регіонал Геннадій Труханов, відомий своїми зв'язками з кримінальними колами.
Пан Труханов є «політичним товаришем» кримінального авторитета на прізвисько «Ангел», ім'я якому – Олександр Ангерт.
Цей пан пов'язаний з кримінальним угрупованням Василя Марьянчука (прізвисько «Бухгалтер»), яке займається замовними вбивствами. На його рахунку 48 «клієнтів».
Серед них – вбивство голови арбітражного суду Бориса Віхрова, замах на вбивство слідчого Генпрокуратури Галини Климович, вбивство президента компанії «Біпа-Мода» Аркадія Табачника. Найбільш резонансним злочином стало вбивство генерального директора компанії «Антарктика» Валерія Кравченка. Як відомо, «справу Марьянчука» називають найкривавішою бандою півдня України зі штаб-квартирою в Одесі. У 2013 році українські правоохоронці зуміли покласти край кримінальному формуванню. Геннадій Труханов контролює інвестиційну групу «РОСТ», до складу якої входить дочірнє підприємство «Ростдорстрой». Власником є відомий бізнесмен Олександр Жуков, який на сьогоднішній день знаходиться за межами країни. Діяння даної фірми правоохоронці вивчали вздовж і впоперек: надто багато коштів витрачалось на матеріали, але лише за документами. За фактом ж, перевірки численних перевіряючих інстанцій були обійдені, роботи виконані недобросовісно, але чомусь саме «Ростдорстрой» на протязі багатьох років отримувала переважна кількість підрядів на ремонт автодоріг в Одесі. Офіційним директором фірми є одеський депутат Юрій Шумахер, у якого, як відомо, неодноразово проводилися обшуки. Кримінальне провадження ведеться за цілим «букетом» статей Кримінального кодексу України, пов'язаних з економічними злочинами, за фактами розкрадань бюджетних коштів, які були виділені на покриття автомобільних доріг.
Представник Укравтодору Андрій Кузнєцов займається цим процесом: на правах радника, він періодично катається в Одесу (службової відрядженням називається) і збирає данину (ну, а як це ще можна назвати?) Загалом, Юра, Гена, я – дружна сім'я.
У загальній складності, борг Укравтодору складає близько 3 млрд гривень: нескладно порахувати, скільки відкату отримують ненаситні державні мужі.
ilife-news.com
