У той час як розробники продовжують тестувати самокеровані автомобілі в реальних вуличних умовах, одна компанія вирішила застосувати цю технологію для громадського транспорту.
Швейцарська стартап-компанія BestMile розробила систему управління цілим парком автономних транспортних засобів, яку фахівці компанії порівнюють за функціональним можливостям з диспетчерською службою аеропорту. Компанія отримала свій перший комерційний контракт, об'єднавши зусилля з найбільшим у Швейцарії і Франції автотранспортним підприємством Postbus.
BestMile була заснована в січні 2014 року двома випускниками Федеральної політехнічної школи Лозанни (EPFL). З тих пір її творці разом з дослідниками з університету розробляють алгоритми для автономного громадського транспорту. Ці автобуси, стикаючись з численними проблемами у транспортному потоці, зустрічаючись з пішоходами та іншими перешкодами на дорозі, повинні ефективно вирішувати ці завдання, дотримуючись усіх заходів безпеки. Система автономного керування повинна бути надійною, гнучкою і здатною злагоджено функціонувати разом з існуючими транспортними системами. Програмне забезпечення стартапу дозволить операторам транспортних засобів по мірі необхідності віддалено контролювати, керувати і оптимізувати роботу всього парку в режимі реального часу.
Співзасновник BestMile Енн Койманс говорить, що в той час як Google прагне зробити якомога більше машин на дорогах самокерованими, її компанія фокусує свої зусилля виключно на громадському транспорті. Необхідно також розробити рішення для того, що вона називає «останньою милею» — відрізком шляху від зупинки автобуса до пункту призначення пасажира.
Зараз компанії необхідно додаткове фінансування для поліпшення розроблювальної технології. Автономні автобуси з пасажиромісткістю до дев'яти осіб будуть представлені для випробувань на дорогах Швейцарії, які триватимуть протягом двох років, навесні 2016 року. Автобуси з електроприводом буде виробляти французька компанія Nayva.
За матеріалами: gearmix.ru
