Головні тези:
- Призначення спецпредставника США щодо України
- Позиція США щодо України
- Роль Росії в деескалації на сході України
- Санкції
- Реформи в Україні
автобус "Setra" з туристами, який їхав з Коломиї в Одеську область, з'їхав в урвище та кілька разів перекинувся. За словами однієї з пасажирок, автобус знесло з дороги. В салоні перебувало 45 людей, в тому числі діти. "Нас їхало 45 чоловік на море, сильна злива, автобус понесло і пару раз перекотило в обрив", - повідомляє пасажирка. В автобусі багато травмованих. Загинула 25-річна коломиянка. Люди з допомогою селян та небайдужих очевидців вибиралися з автобуса, вибивали вікна.
Постраждалих відвезли в Чортківську лікарню, госпіталізували, щонайменше, 5 осіб. Деякі постраждалі вирішили не звертатися до лікарні. Пасажирів забрав спеціальний автобус з Коломиї. Автобус витягали кранами, адже в салоні залишилися документи та речі пасажирів. За попередньою інформацією, водій транспортного засобу на небезпечній ділянці дороги не скинув швидкість і на повороті виїхав на смугу зустрічного руху, зачепив відбійник та злетів у кювет. Водій, кажуть правоохоронці, попередньо тверезий, але у нього взяли взірці крові для перевірки на вміст алкоголю.
Майже в усіх країнах-членах ЄС пройти медогляд для отримання водійського посвідчення простіше ніж в Україні. У деяких країнах достатньо заповнити спеціальну декларацію (анкету) та перевірити зір. Спрощена система медогляду працює для тих, хто не є водіями за професією, повідомляється на сайті Житомирської ОДА, з посиланням на дослідження «Посвідчення водія на право керування транспортними засобами: європейський досвід та рекомендації для України». Відповідно до Директиви 2006/126/ЄС про посвідчення водія в державах ЄС, медичні огляди для водіїв категорій А-В можуть і не проводитися – на розсуд країн-членів ЄС, проте всі кандидати мають відповідати медичним вимогам. Медогляди для тих, хто отримує перше посвідчення водія категорій С-D – обов’язкові. При оновленні таких посвідчень водії повинні щоразу підтверджувати стан здоров’я. У більшості країн-членів ЄC медогляд проводять сімейні лікарі. У деяких випадках це лікарі, які пройшли додаткову підготовку з транспортної медицини або експерти з транспортної медицини, які працюють у спеціалізованих медичних центрах. В Україні один із найвищих у Європі рівень смертності та травматизму внаслідок ДТП. У той самий час організація безпеки дорожнього руху залишається на низькому рівні. За останні шість років більше 26 тисяч людей загинуло і 210 тисяч травмувалися на дорозі. Лише минулого року, кількість ДТП побільшала на 5%, а число постраждалих зросло більш як на 6% у порівнянні з 2015. Майже дві чверті загиблих торік – пішоходи та велосипедисти. На жаль, статистики інцидентів, що стали наслідком порушень у здоров’ї водіїв в Україні немає. Хоч з наступного року запропоновано введення статистичних форм за якими зможемо відстежувати цю інформацію. Відповідно до Конвенції про дорожній рух, водій повинен мати фізичні та психічні здібності, щоби керувати транспортом, і бути в належному фізичному та розумовому стані.