Китайська залізнична компанія CRRC показала світові перший в своєму роді безрейковий електропоїзд. Транспортний засіб рухається по "віртуальним рейкам" і тому цілком може використовуватися на дорогах загального користування.
Розроблений китайськими інженерами швидкісний поїзд ART - Autonomous Rail Rapid Transit - являє собою щось середнє між потягом та автобусом.
Разом з тим, на відміну від звичайного автобуса, китайський винахід оснащено "сотнями" датчиків, завдяки яким система аналізує дорожню обстановку і стежить за спеціальною пунктирною лінією, яка в разі ART і виконує роль віртуальних рейок.
Поїзд представлений в двох варіантах: з трьома секціями загальною довжиною 30 метрів і місткістю 300 пасажирів і п'ятьма секціями загальною довжиною 50 метрів і місткістю 500 пасажирів.
ART використовує електротягу. На одній підзарядці поїзд здатний проїхати до 40 км при максимальній швидкості 70 км/год. При цьому літій-титанові батареї всього за десять хвилин зарядки забезпечують пробіг до 25 кілометрів.
За підрахунками інженерів, трек для ART довжиною 10 км обійдеться на 1 млрд юань дешевше, ніж трамвайна лінія (не кажучи вже про метрополітен). При цьому сам по собі один трисекційний електропоїзд буде коштувати близько 15 млн юанів ($2,2 млн) "або навіть дешевше".
Імовірно, перша лінія системи ART довжиною 6,5 км з'явиться в центрі міста Чжучжоу провінції Хунань. Її будівництво почнеться в наступному році.
За матеріалами: biz.liga.net
