Новий в. о. керівника Адміністрації морських портів України Райвіс Вецкаганс в свій час був звинувачений в участі в корупційних схемах. Ціна питання - понад 5 мільйонів доларів.
Українські «реформатори» продовжують запрошувати на керівні посади іноземців. Останнє таке призначення відбулося і зовсім без конкурсу. Мова йде про надання посади виконуючого обов'язки керівника Адміністрації морських портів України Райвісу Вецкагансу, громадянину Латвії.
Безумовно, міністр інфраструктури України Володимир Омелян представив латвійця, який у сфері транспорту працює понад 16 років, як ефективного менеджера. Втім, на батьківщині Вецкаганс встиг побути фігурантом судової справи про шахрайство в сумі понад 5 мільйонів доларів. Справа розглядалася в Королівському суді Лондона. Про це українські чиновники вирішили промовчати.
Райвіс Вецкаганс і корупційний скандал
Як вдалося з'ясувати, ліберійська корпорація Латмар холдінгс - дочірня компанія Латвійської судноплавної компанії (далі - ЛСК, - Ред.) - подала позов проти, зокрема, колишнього топ-менеджменту ЛСК і двох компаній про розкрадання понад 5,2 мільйонів доларів. Провадження було відкрито на підставі позовної заяви ще 5 липня 2011 року.
Відповідачами виступили віце-президенти ЛСК Андріс Лінус і Райвіс Вецкаганс, а також голова юрдепартаменту Лскедвінс Берзинс. В умисному заподіянні збитків компанії звинувачували також інших колишніх топ-менеджерів.
Згідно з рішенням першої інстанції, між компанією Латмар і компанією Аріндал Бетейлигунгсвершалтингс ГМБХ (Аріндал) (зареєстрована в Австрії) заднім числом було укладено фіктивний консалтинговий договір. Латмар за цей договір заплатила 4,8 млн доларів. У цій шахрайській схемі фігурує прізвище Лінуса.
В іншій схемі фігурує Берзинс. Між Латмар і компанією Медіа Фокус Лімітед («Медіа Фокус») (зареєстрована в Англії) заднім числом було укладено фіктивний договір про надання консультаційних послуг. За це Латмар заплатила 420 тисяч євро.
У судовій справі говориться, що справа Латмара полягає в тому, що апелянти змовилися між собою і з іншими, щоб викрасти кошти в компанії під прикриттям фіктивних консультаційних договорів.
Суд встановив, що Медіа Фокус і Ариндал є фіктивними компаніями. Наприклад, у другій статутний капітал становить лише 2 фунти стерлінгів.
Рішенням першої інстанції позов задоволено, вирішено стягнути з відповідачів кошти, отримані шахрайським шляхом. Крім цього, рішенням апеляційної інстанції відповідачів Лінуса, Вецкаганса і Берзинса, зокрема, зобов'язали відшкодувати витрати, понесені позивачем за участь в апеляційній інстанції у сумі 100 тисяч фунтів стерлінгів. Відповідачі, звичайно ж, оскаржили рішення.
На батьківщині Вецкаганса неодноразово звинувачували в різних махінаціях і участі в корупційних схемах. За даними ЗМІ, в 2015 році ця ситуація вирішилася мирно, і ніхто за ґрати не відправився.
Латвійська преса також пов'язує Вецкаганса з беззмінним мером Вентспілса Айварс Лембергсом, одним з найбагатших людей Латвії, у якого чимало проблем із законом.
Чим займався Вецкаганс до того, як потрапити в Україну
Райвіс Вецкаганс раніше обіймав посади члена правління, віце-президента АТ «Латвійське пароплавство», члена правління найбільшого портового терміналу для обробки навалювальних і генеральних вантажів в країнах Балтії «Rigas Centralais Terminals», голови правління ТОВ «Riga Container Terminal».
Зараз він очолює компанію Banga Ltd, яка займається виготовленням та продажем консервованих шпротів, салаки, сардин і інших морських продуктів.
Як зазначається в профілі Linkedin,до цього Райвіс Вецкаганс 7 місяців працював комерційним директором Fenix LLC на портовому терміналі «Бронка» в Санкт-Петербурзі. Раніше Вецкаганс очолював ТОВ «Ризький центральний термінал» і «Ризький контейнерний термінал».
Володимир Омелян: У Райвиса Вецкаганса немає в Україні зв'язків
Міністр інфраструктури перед тим, як змінити керівництво Адміністрації морських портів України, зазначив: «АМПУ залишається прикладом неефективності, корупції та зловживань».
Більш того, Омелян напередодні призначення нового керівника заявив про намір перенести центральне управління АМПУ з Одеси в Київ з метою відновлення на підприємстві державного контролю.
«АМПУ з державного підприємства перетворилася в бізнес кількох осіб. Знаходяться в Одесі і творять, що хочуть. Цьому край. Переносимо АМПУ в Київ, відновлюємо державний контроль, наводимо лад», - зазначив глава Мінінфраструктури.
Один з основних профілів діяльності АМПУ - це проведення днопоглиблювальних робіт у морських портах України.
Враховуючи, що ця діяльність останні 2,5 року супроводжується численними скандалами, ймовірно, що Вецкагансу з його «досвідом» буде чим зайнятися в Україні.
Втім, міністр інфраструктури запевнив, що у Вецкаганса немає в Україні політичних, ділових або будь-яких інших зв'язків. «Це, звичайно, не є 100-відсотковою гарантією, але ризиків, що новий керівник буде працювати ще на когось, крім держави, значно менше. Я особисто вірю і вболіваю за Райвіса і сподіваюся, що йому все вдасться», - повідомив чиновник, додавши, що в Україні практично неможливо знайти фахівця, який був би відповідальним і порядним висококласним професіоналом з нульовою толерантністю до корупції.
facenews.ua
