Система правосуддя в Україні, як відомо, кульгає на обидві ноги. Якщо провину незаможної людини за вкрадений мішок картоплі правоохоронці доведуть у лічені години, то шукати склади злочину політичного нувориша за поцуплені державні мільйони будуть роками. Ситуація, що склалася навколо колишнього керівника ДП «Іллічівський морський торговельний порт» Юрія Крука прямий тому доказ. Аферу цього чинуші на Держпідприємстві правоохоронці розслідують вже другий рік. Але і як раніше – винний не покараний.
Кримінальне провадження стосовно посадовців підприємства за статтею 191 Кримінального кодексу України поліція відкрила ще на початку вересня 2015 року. Екс-керівника порту Юрія Крука звинувачують в укладенні незаконної угоди Держпідприємства з компанією «Транс-Сервіс». Розслідування корупційних схем Крука почала прокуратура Одеської області. Вона встановила зловживання службових осіб ДП «ІМТП», що призвело до заподіяння істотної шкоди держбюджету. Пізніше докази були знайдені при обшуку на підприємстві.
Тоді здавалося - справу вже не зупинити, і фігурант скандалу понесе заслужене покарання. Але, не тут то було. В процесі у слідства несподівано виник ряд проблем з судами, які задовольнили апеляційні скарги корумпованих чиновників про повернення частини доказів, а саме документів. Також, слідчий поліції, який вів справу, так само несподівано не пройшов атестацію. Таким чином, рівно через рік - станом на кінець вересня 2016 року – справа зайшла в глухий кут. І жодній посадовій особі ДП «ІМТП», в т. ч. Юрію Круку, не висунуто підозру.
Подробиці махінації Крука
Деталі афери екс-керівника порту повідомили джерела в міністерстві інфраструктури. Після вступу на посаду Юрій Крук зацікавився станом перевалки через ряд причалів, створивши для відводу очей робочу групу щодо поліпшення ситуації. Виправляти проблеми зголосилася фірма «Транс-Сервіс», яка входить в бізнес-орбіту родини Круків. З нею директор ДП «ІМТП» оперативно «підписав» десятки договорів на здійснення економічної діяльності на критому складі №8 причалу № 12. Зокрема, ними передбачалася модернізація об'єкта.
Цікаво, що згідно з даними договорів ТОВ «Транс-Сервіс» вказувалася як компанія з мінімальним установчим капіталом в 28 тисяч гривень, яка працює на зерновому ринку одеської області 20 років і володіє двома лінійними елеваторами, реалізуючи продукцію на експорт. Крім того, говорилося, що вона нібито мала 60 автомобілями і давала роботу понад 300 робітників. Насправді, в реальності, компанії виповнилося лише 15 років, та інформацію про свої досягнення та елеваторах, коли знадобилося, надати не змогла.
Роботи з модернізації об'єкта повинні були проводитися за рахунок інвестора. На папері фірма «Транс-Сервіс» зобов'язалася вкласти десятки мільйонів гривень. Але, в реальності - все робилося за рахунок ДП «ІМТП». Як потім з'ясувало слідство, на модернізацію складу, який передали компанії, порт витратив більше 3 млн. гривень. Крім того, він надав інвестору в оренду кранову і малу механізацію, допоміжне обладнання і навіть дві сотні власних співробітників. Такі дії, слідчі стверджували, вказували на приховане кредитування держпідприємством приватної структури. І, як факт, наводили приклад: прибуток від портативних кранів могла дати підприємству 33 млн. гривень, а їх передача в оренду зменшила цей прибуток на 19 мільйонів.
Юрій Крук з братом В'ячеславом
Серед інших «сірих» операцій – установка обладнання для перевалки зернових вантажів, взяте держпідприємством «ІМТП» у фірми в оренду. Цю процедуру вже назвали однією з найбільших в історії тендерного законодавства.
Адже закупівлю послуги проводили в неконкурентному порядку у єдиного постачальника, плюс - платили за оренду 32 тисячі гривень щомісяця. Розслідувати всі обставини цієї корупційної оборудки зараз неможливо. В ДП «ІМТП» заявили, що тендерні документи зникли під час обшуку адміністрації податковою службою.
Злочин без покарання
Юрій Крук не міг пояснити, які вигоди в рамках інвестиційного проекту отримало держпідприємство «ІМТП», і що отримало від співпраці ТОВ «Транс-Сервіс». Зате це зробили правоохоронці.
20 листопада 2015 року працівники Нацполіції провели на підприємстві ДП «ІМТП» ряд обшуків, в результаті яких вилучили комп'ютерну техніку та докази, що підтверджують незаконну діяльність керівництва порту. Також було встановлено причетність Юрія Крука до ТОВ «Сервис_Транс». Зокрема, прес-служба облуправління повідомляла наступне:
«Посадовими особами порту та підприємства-орендаря шляхом завищення обсягу і вартості виконаних будівельних і ремонтних робіт були розтрачені кошти державного підприємства на суму 3 100 000 гривень. Після завершення реконструкції, між підприємствами було укладено договір оренди нерухомого майна, що належить державі»...
«Підприємства-експортери, які зверталися в порт для перевалки та експорту зернових культур, отримували відмову у зв'язку з відсутністю навантажувальної техніки і через довірених осіб керівника порту направлялися для перевалки у вищесказане ТОВ. Це призвело до зниження доходу порту і, як результат, недонадходження податків до державного бюджету»
Як не дивно, але кримінальне провадження про розкрадання держкоштів не завадило Юрію Круку пізніше опинитися в міністерстві інфраструктури. Несподівано для багатьох його призначили радником міністра Андрія Пивоварського. А справа ДП «ІМТП» через рік почала потихеньку вмирати. Тепер же представники громадських антикорупційних організацій і журналісти намагаються докричатися до вищого керівництва країни і Генпрокуратури не випускати його з виду.
Юрій Крук на червоній доріжці..
Оскільки існує ризик, що історія з аферою в Іллічівському порту закінчиться для фігурантів, так само безрезультатно, як і фіктивна угода про покупку Державної продовольчо-зернової корпорації України. Тоді Юрій Крук і його подільники уникли покарання завдяки «беззубій» позиції прокуратури.
INSIDER LIFE NEWS
Довідка батько Юрія Крука - Крук Юрій Борисович-народний депутат Верховної Ради України II, III, IV, V, VI, VII скликань. Заступник голови Комітету Верховної Ради України з питань транспорту і зв'язку, голова підкомітету з питань морського і річкового транспорту. Заслужений працівник транспорту України. Академік Транспортної академії України. Повний кавалер ордена України «За заслуги».
