Загальна протяжність шляхів в Китаї повинна скласти близько 17 тисяч кілометрів, і природно на шляху будівництва зустрічаються гори і каньйони. При цьому дорога розрахована на високошвидкісні потяги, які будуть пересуватися зі швидкістю від 250 до 350 км/год
Тому самі шляхи повинні мати якомога менше стиків, а мости – досить довгі секції. Саме для будівництва мостів 11-му проектним бюро Китайських залізниць і був розроблений мостоукладчик, невигадливо названий SLJ900/32. А побудувала його компанія Hanjiang Heavy Industries. Цифра 900 в назві вказує на максимальну вагу в тоннах сегмента мосту, який здатний укласти цей монстр. Сам він важить значно менше – "всього" 580 тонн.
У довжину він досягає 91,8 метра, завширшки 7,4 метра і 9 метрів у висоту. Завдяки таким розмірам він може самостійно пересуватися по мірі будівництва по тунелях і дорозі. Завдяки такому цікавому рішенням китайських інженерів швидкість і ефективність спорудження мостів значно зросли.
[media=https://youtu.be/M8ks5prxXco]
