1980-ті роки були епохою неприборканого надлишку, диких зачісок і бадьорої музики. Для автомобільної індустрії цей час також не пройшов дарма — на арену вийшли найсміливіші форми, конструкції і двигуни. Автомобільна життєлюбність 1980-х дало світу десятки моделей, які донині колесять по дорогах усього світу.
Lamborghini Countach
Countach був названий на честь італійського слова, що означає вищу ступінь благоговіння. Рубані форми, величезний спойлер і диски з отворами — силует Lamborghini Countach миттєво став заповітною мрією мільйонів. Супершвидкий клин був спроектований Марчелло Гандіні і став безперечним королем суперкарів на ціле десятиліття.
DeLorean DMC-12
Історія DeLorean DMC-12 була дуже короткою, зате повною інтриг і не до кінця зрозумілих відносинах світу і творця автомобіля. Двері-крила, шкіра і нержавіюча сталь — DeLorean DMC-12 став для світу справжнім одкровенням, багато в чому завдяки участі в культовому фільмі «Назад у майбутнє».
Ferrari Testarossa
Знайомі будь-якому хлопчику обводи повітрязабірників Ferrari Testarossa — вони назавжди увійшли в зал слави автодизайну. Улюблена машина хастлеров з Майамі сьогодні є предметом полювання колекціонерів і коштує значно дорожче, ніж у дні свого випуску.
Buick Grand National
У той час як економічність стала візитною карткою автомобілів епохи 1980-х, Buick Grand National запропонував покупцям щось інше. Він ніби прийшов з епохи мускулкарів — турбований V6, потужністю 245 кінських сил, ставив Buick Grand National в один ряд з корветами і мустангами, а рубані форми явно відсилали до епохи 1970-х.
Volkswagen Golf GTI
Стійкий ярлик автомобіля економ-класу настільки сильно пристав до Volkswagen Golf, що перша версія GTI здалася багатьом марною спробою оживити тьмяний хетчбек. Однак, автомобіль зумів завоювати поблажливість автолюбителів і заклав основу для цілого класу гарячих хетчбеків.
Lotus Esprit
Невеликий суперкар з Великобританії грав на полі більш великих побратимів, при тому, що мав скромний чотирициліндровий мотор. Крихкий і виверткий, Lotus Esprit став культовим автомобілем епохи, пропонуючи недорогу і мініатюрну альтернативу італійських суперкарів.
Toyota MR2
Спортивний жвавий стиль Toyota MR2 разом з центрально розташованим двигуном з чотирма циліндрами став причиною небаченого успіху автомобіля поза Японією. Явний успіх японських інженерів оцінили по всьому світу, і по сей день Toyota MR2 їздить по дорогах міст по всьому світу.
BMW E30 M3
Потужні і невеликі автомобілі стали відкриттям 1980-х, і це високоефективне спортивне купе було першою пробою німецького концерну в цьому жанрі. Щільна спортивна підвіска, потужний спритний мотор і шильдик «М» на кузові — такий набір донині хвилює цінителів швидкої їзди.
Isuzu Trooper
Незграбний Isuzu Trooper став одним з перших представників класу сімейних позашляховиків, які купували насамперед за місткість, а не за прохідність.
Chrysler Town & Country
1980-ті дали водіям більше кінських сил, екзотичні конструкції і спортивні автомобілі, але також вони принесли і мінівени — утилітарні місткі автомобілі, що мають великий успіх. Town & Country мав три ряди сидінь, вміщував навіть саму велику сім'ю і зміг побити рекорд в 12 мільйонів проданих автомобілів.
Porsche 930
Широкий і дико потужний, 911 в 1980-х сприймався як «делатель вдів», що не зупинило німецьких босів в їх прагненні випустити на ринок ще одного звіра. Porsche 930 з важким задом і насильницьким турбонаддувом мав тривожну тенденцію обертатися на дорозі при необережному натисканні на педаль газу.
Pontiac Firebird Trans Am
Лицар доріг Pontiac Firebird Trans Am перетворився в символ американської мрії на її схилі. Могутній і стрімкий силует автомобіля миттєво став відомим по всьому світу. Trans Am знімали в кіно і брали участь на ньому в гонках — все це також сприяло швидкому зростанню популярності автомобіля.
trendymen.ru
