У східному Криму великі черги на перереєстрацію українських номерів на російські, а жителів Ленінського району відправляють на перереєстрацію в інші регіони.
Кримська правозахисна група (КПГ) провела моніторинг ситуації з вимушеним переоформленням автомобілів в східному Криму.
Кримські водії до останнього моменту відкладали перереєстрацію своїх транспортних засобів, бо з російськими номерами, отриманими в Криму, виїхати з Криму на материкову Україну і в інші європейські країни неможливо.
У Керчі в черзі на заміну автомобільних номерів вже протягом місяця в деякі дні сягала тисячі автомобілів.
При цьому в добу можуть перереєструватися близько 70 авто. Великого скупчення машин під будівлями МРЕВ немає, оскільки водії під'їжджають, записуються і їдуть чекати.
За інформацією КПГ, керчанам доводиться займати чергу в МРЕВ (міжрайонний реєстраційно-екзаменаційний відділ) за тиждень. Приміром, 24 березня змогли поміняти номери водії, які займали чергу 16 березня.
Керчане повідомили, що в самому МРЕВ зразок заяви на перереєстрацію транспортного засобу не дають, а посилають у приватну фірму навпаки відомчого будівлі. Там за допомогу в заповненні заяви водії платять по 300 рублів. Якщо хтось платити не хоче, він може завантажити бланк заяви на російському сайті держпослуг. Проте вже кілька місяців у Криму із-за частих відключень електрики існують проблеми з доступом в Інтернет.
У Феодосії автомобілями, які приїхали на перереєстрацію, забиті всі прилеглі до МРЕВ вулиці і провулки. Феодосійці розповіли правозахисникам, що в МРЕВ Феодосії співробітники дуже неметкі.
«В суботу, коли йшов дощ, взяли всього близько 40 осіб (оглянули ТЗ), співробітники виявилися цукровими», — розповів автовласник Володимир з Приморського, — «Я приїхав 3 дні тому, записався у чергу 320-му, кожен день о 17 годині йде перекличка – прийшов врахували, не прийшов – геть з черги. У перший день прийняли до сотні, потім 40 з-за дощу, не знаю, скільки сьогодні прийняли, але ще багато».
У Феодосії 2 черги – перша за ПТС (паспорт транспортного засобу), друга — на сам огляд. За правильне оформлення заяв на подачу документів беруть 300 рублів. Беруть не самі співробітники МРЕВ, а відправляють «через дорогу в віконце для заповнення документів». Там же можна оформити і страховку, яку також вимагають для подачі документів на перереєстрацію, що ще затягує час.
Як стало відомо Кримській правозахисній групі, в селищі Леніно перереєстрація не ведеться взагалі. За словами місцевого жителя, який встиг перереєструвати свій ВАЗ, в Леніно останній раз вів перереєстрацію виїзний МРЕВ в грудні 2015 року. А зараз всі змушені везти свої машини в Керч, за 50 км від Леніного.
Нагадаємо, Ленінський район Криму є найбільшим на півострові.
Водії в середньому витрачають не менше 3 – 4 днів на перереєстрацію, за умови, що всі документи в порядку. Доводиться робити кілька поїздок в Керч, щоб записатися, а потім, щоб не пропустити свою чергу.
З-за величезних черг у водіїв здають нерви, відбуваються сварки. Був випадок, коли через номера в черзі біля керченської МРЕВ водії кілька годин з'ясовували стосунки, справа дійшла до застосування фізичної сили.
Особливо складно оформити автомобілі юридичним особам, у разі, якщо транспортні засоби не мають кримської реєстрації. У цьому випадку підприємство повинне доводити право володіння цими автомобілями в суді. Наприклад, за договором лізингу, або по довіреності.
Власники автомобілів були змушені піти на такі заходи як перереєстрація, оскільки в іншому випадку їм загрожують штрафні санкції або заборона на використання автомобіля з українськими номерами. На думку експертів КПГ, такі дії де-факто влади є порушенням права власності щодо автовласників, оскільки їх позбавляють права розпоряджатися і користуватися своєю власністю в разі, якщо вони збережуть легітимні українські номерні знаки. Дані дії Росії є черговим порушенням міжнародних норм, зокрема, ст. 1 Додаткового протоколу до Конвенції про захист прав людини і основних свобод.
Інша проблема, яка виникає перед автовласниками – це користування своїми автомобілями за межами Криму, в першу чергу, на території материкової України. Номерні знаки, як і інші документи, видані в Криму, є недійсними для українських органів влади. Проте механізмів для захисту прав власності мешканців Криму, які вимушено взяли «російські» номери, Україна не запропонувала. Експерти КПГ продовжують наполягати на тому, щоб Україна якомога швидше розробила і запропонувала механізм, який дозволить громадянам України, які проживають в Криму, користуватися своїми автомобілями на материковій частині України. Щодо своїх громадян Україна зберігає зобов'язання щодо створення умов для захисту та реалізації їх прав на підконтрольній території.
