Виявляється, країни з високим рівнем життя лідирують не у всіх рейтингах — так, США і Швеція зовсім не в пріоритеті для любителів автостопу. Двадцять країн з суб'єктивними оцінками зручності згідно класифікації PAN_SAPUNOV — досвідченого мандрівника.
Якість автостопу по різних країнах заміряємо за 6 критеріями. Кожна країна по кожному з критеріїв отримує від нуля до 5 балів. Чим більше балів набирає країна — тим автостоп там краще.
Для бази порівняння береться двадцятка країн, особисто вивчених в автостопном сенсі більш-менш, тобто по яких доводилося їздити не 1-2 дні, а більше.
Литву, Латвію і Естонію в автостопном сенсі можна об'єднати в одну зону «Прибалтика», особливих відмінностей між цими мікро-країнами немає. Також в одну зону «Середня Азія» можна об'єднати Таджикистан, Киргизстан і Узбекистан.
1. Час на очікування автомобіля
Дуже важливий критерій, тому діапазон балів в ньому від нуля до 5. Час очікування — для магістральної траси з пристойною кількістю машин.
0 балів — дуже довго треба чекати (більше 2 годин майже завжди)
1 бал — часто подвисаешь надовго
2 бали — в більшості випадків чекаєш не занадто довго (30-60 хвилин)
4 бали — їдеш дуже швидко на хорошій позиції
5 балів — їдеш швидко на найгіршій позиції — і в темряві, під дощем, і на забороненому для голосування місці
Найбільше число балів 5 — Туреччина. Це найкращий у світі регіон часу очікування машини
4 бали — Польща, Німеччина, Білорусь, Румунія, Прибалтика
2 бали — Росія (крім Підмосков'я), Казахстан, Середня Азія, Болгарія, Норвегія, Фінляндія, Мексика
1 бал — Україна, Молдова, Сербія, Словаччина, Швеція.
0 балів — під підозрою Балканські країни, але не так довго чекав, їхав автобусами. За чутками (особисто не перевірено) дуже довго треба чекати в Іспанії, Італії, США — це найгірші в світі країни за цим критерієм
2. Куди довозить водій
Також важливий критерій.
0 балів — строго по своєму маршруту в більшості випадків (в 9 випадках з 10 або ще рідше)
3 бали — часто довозить туди, куди вам треба (на виїзд з міста на трасу, по потрібному вам адреси)
3 бали отримують Швеція, Норвегія, Фінляндія, Словаччина, Польща, Туреччина, Німеччина,
0 балів — всі інші аналізовані країни
3. Якість дорожнього покриття в країні по магістральних трасах
0 балів — розбита дорога без твердого покриття, з камінням і калюжами, по якій машини ледве повзуть
1 бал — швидкість переміщення на більшості ділянок нормальна, але зустрічаються окремі шматки, за яким треба повзти ледве-ледве
2 бали — хорошої якості асфальтова або бетонна дорога з великою кількістю населених пунктів і/або з масою перевалів, поворотів, серпантинів
3 бала — хороша двосмугова дорога майже без населених пунктів або швидкісна 4-6-смугова дорога
3 бали отримують, Німеччина, Польща, Швеція, Фінляндія, Турція, Прибалтика, Сербія, Білорусь, Казахстан, Мексика
2 бали — Росія, Румунія, Болгарія, Норвегія, Україна, Словаччина
1 бал — Молдова, Середня Азія
Читайте на Infokava.com: Подорож автостопом по Україні: місця, в яких краще не затримуватися
4. Можливість голосування на магістральних трасах
0 балів — автостради в західному розумінні, де заборонено стояти на узбіччі і ходити по трасі, голосувати безпосередньо на трасі, на перехрестях (сильно ускладнює можливості стопа)
2 бали — автостради є, але покривають не дуже велику частину країни
4 бали — автострад немає, голосувати можна скрізь
5 балів — автостради є, але на них можна ефективно голосувати, хоч це і проти правил
5 балів отримують Туреччина, Мексика
4 бали — всі країни колишнього СРСР, Болгарія, Румунія, Норвегія
2 бали — Фінляндія, Швеція, Сербія, Словаччина
0 балів — Польща, Німеччина
5. Якість трафіку на дорогах
0 балів — на трасах мало вантажівок і легковиків, одні велосипеди, мотоцикли, таксі та рейсові автобуси
1 бал — повільні розбиті вантажівки та легковика
2 бали — часто зупиняються і легковика і вантажівки
3 бали — в основному зупиняються легкові машини, причому і красиві новенькі
3 бали отримують всі європейські країни (вантажівки там малоактуальні, а легковика дуже пристойні), крім Прибалтики, Румунії і Болгарії,
2 бали — Росія, Туреччина, Білорусь, Україна, Болгарія, Румунія, Казахстан, Середня Азія, Мексика, Прибалтика
1 бал — Молдова
6. Корисливість водіїв
0 балів — більшість водіїв зупиняються хоче грошей і їде їх не отримавши
1 бал — більшість водіїв зупиняються хоче грошей, але багато хто погоджуються провезти і так
2 бали — не більшість, але значна частина водіїв запитує гроші
3 бали — гроші запитують дуже рідко
4 бали — гроші взагалі ніколи не питають
4 бали отримують всі європейські країни, крім Румунії.
3 бали — Росія і Підмосков'ї, Білорусь, Румунія, Мексика, Туреччина
2 бали — Україна, Молдова
1 бал — Казахстан, Середня Азія
Підсумок. Наведемо, яку кількість балів отримала кожна країна (регіон).
Група 1. Кращі в світі регіони для автостопу
Туреччина — 21 бал
Група 2. Нормальний, звичайний автостоп (в одних країнах краще одне, в інших — інше)
Польща — 17 балів
Німеччина — 17 балів
Фінляндія — 17 балів
Прибалтика — 17 балів
Білорусь — 16 балів
Норвегія — 16 балів
Швеція — 16 балів
Румунія — 15 балів
Мексика — 15 балів
Словаччина — 15 балів
Болгарія — 14 балів
Росія (крім Підмосков'я) — 13 балів
Сербія — 13 балів
Казахстан — 12 балів
Група 3. Країни з поганою автостопом (але не настільки поганим, щоб можна було їздити)
Україна — 11 балів
Середня Азія — 10 балів
Молдова — 9 балів
В групу 4 потенційно увійшли б країни, де таким способом взагалі подорожувати складно, але і їздити по них саме так навряд чи захочеться.
В цілому результат тесту можна оскаржити, якісь із критеріїв можливо мають завищені бали, якісь занижені, що впливає на кінцевий результат. У групі 2 багато країн близько один до одного і при збільшенні кількості показників позиції можуть легко змінитися.
