У Вінниці презентували модернізований трамвай з сучасним дизайном, який створили на базі списаного чеського вагона КТ4СУ, виготовленого понад 20 років тому. Зовні «реінкарнація» практично нічим не схожа на попередника, адже від старої «Татри» йому дісталися тільки ходова частина та двигун.
Оновлений трамвайний вагон обійшовся Вінницькій транспортній компанії у 4 мільйони гривень. За ці гроші руками працівників трамвайного депо замінено майже всі: від найдрібніших деталей салону до елементів кузова. Трамвай отримав обтічну форму з округлими передньою і задньою частинами, як у сучасних зарубіжних аналогів. При цьому ціна такого вагона порівняно з новим трамваєм відрізняється в рази. Наприклад, за словами директора Вінницької транспортної компанії Миколи Форманюка, новий вагон, виготовлений на львівському заводі «Електрон» коштує 26 250 000 гривень, а зарубіжні зразки – ще вдвічі дорожче.
Всі комплектуючі оновленого вагона замовляли на десятках різних підприємств, як в Україні, так і за кордоном. Наприклад світлотехніку отримали з Німеччини.
Як і ззовні, так і всередині трамвай виглядає зовсім новим. Зокрема, змінилася кабіна водія, яка стала просторіше і обладнана кондиціонером. Нововведенням для роботи водія стала відсутність дзеркал заднього виду. Замість них вагон обладнаний вісьмома камерами, спрямованими як тому, так і в салон. «Картинка виводиться на монітори на панелі управління.
Пасажирський салон переважно орієнтований на стоячі місця. Сидячі місця розташовані в один ряд з кожної сторони ванона. На жаль, кондиціонера в салоні поки не передбачено, так як це дуже збільшило б вартість модернізації. Але щоб забезпечити максимальний комфорт в жарку пору року зробили ефективну вентиляцію салону. Також пасажирам обіцяють плавний і тихий хід, чого добилися в ході модернізації ходової частини та двигуна. Останній, кажуть, буде економніше на 40%, на відміну від старої заводської версії.
Одним вагоном у транспортної компанії обмежуватися не збираються. Вже зараз ведуть підготовчі роботи над черговим трамваєм. Він буде відрізнятися від першого тим, що складатиметься з трьох секцій, де середня буде вже з низькою підлогою, дуже зручним для пенсіонерів та інвалідів.
Плани по створенню нових трамвайних вагонів з сучасним дизайном на базі старих чеський КТ4СУ ще на початку року оприлюднив в.о. мера Сергій Моргунов. Втім, спочатку у керівників міста були сумніви, що вистачить коштів для запуску проекту в нинішньому році. Однак, у Вінниці знайшли гроші на настільки важливе виробництво.
В ІТК не приховують своїх планів по серійної модернізації старих вагонів як для Вінниці, так і на продаж в інші міста. «При наявності коштів, цілком можливо випускати 3-4 трамвая на рік», – говорить головний інженер ВТК Михайло Луценко.
