На підприємстві "Антонов" зібрали перший серійний літак "Ан-178", який Україні замовив уряд Перу для національної поліції. Державне підприємство "Антонов" закінчило стапельну збірку літака. Незважаючи на карантин, українським авіабудівникам вдається витримувати графіки. Обіцяють, як і заплановано, що український залізний птах повністю без російської комплектації вилетить до Південної Америки в наступному році. Про це йдеться в сюжеті ТСН.
Це перший серійний "Ан-178". Він міг з'явитися і раніше, погоджуються на держпідприємстві, але конструкторам довелося заново перерахувати сотні вузлів та агрегатів під західну електроніку та авіоніку.
"Перший серійний літак буде складатися за відсутності російських компонентів, це дійсно правда. Нас, ДП "Антонов" звинувачували, що кілька років у нас не випускалися серійні літаки і вони не викочувалися з цього цеху. Об'єктивні причини. Багато часу зайняло імпортозаміщення. З початком воєнної російської агресії у 2014 році ми втратили не тільки ринок збуту, а й ринок постачання важливих компонентів. Деякий час зайняло імпортозаміщення та пошук нових постачальників», — повідомив президент ДП "Антонов" Олександр Лось.
Вже готовий фюзеляж, пристиковані крила та хвіст. Тепер залишилося ще протягти кілька сотень кілометрів проводів і буде електрика, каже начальник цеху Олександр Витушко. Це фактично перша серійна машина, яку майстри збирають без паперових креслень.
Зараз у цеху стоять одразу два "Ан-178". Поряд з першим серійним переобладнують і перший експериментальний. Один будують, з іншого знімають старе, російське обладнання.
"Ан-178" цікавляться у багатьох країнах світу, наприклад, у Туреччині, переконує президент ДП "Антонов" Олександр Лось. Хочуть нову машину і українські силовики. 13 літаків готове замовити Міністерство внутрішніх справ і 15 Міністерство оборони. Тепер головне, кажуть на "Антонова", незважаючи на карантин, не вибитися з термінів.
Стапельна збірка завершена, фахівцям "Антонова" ще треба встановити авіоніку, електроніку, гідравліку і пофарбувати машину. Після цього вона відправиться до Перу. Літак зможе відпрацювати років 50. Антонівські машини відомі "довгожителі".
Нагадаємо
Ан-178 — український близькомагістральний транспортний літак з турбореактивними двигунами, розроблений київським ДП Антонов на базі пасажирського Ан-158. Створення літака почалося у 2010 році, перший політ літак здійснив 7 травня 2015 року. На зібраному зараз типі літака близько 2/3 обладнання корпорацій Сполучених Штатів Америки, ще третина — вітчизняного.
