Ми знаємо сотні незвичайних і зухвалих проектів доріг, мостів, тунелів і акведуків. Колись транспортна артерія під Ла-Маншем викликала величезний резонанс. Подумати тільки, 51-кілометровий тунель, 39 км з яких припадає на морське дно. Але те, що зараз будує Норвегія, виглядає просто неймовірно: 1121 км підводного дороги! Про це розповідає Joinfo.ua.
В даний час поїздка з південного міста Крістіансан в північний Тронхейм по шляху тривалістю понад 1000 кілометрів займає 21 годині. Крім того, бажаючим помилуватися красою природи Норвегії, доводиться на своєму шляху змінити не менше семи поромних переправ.
Уряд Норвегії вирішив спростити цю задачу і побудувати унікальний підводний тунель, по якому автомобілі зможуть долати відстань в 1000 кілометрів за рекордно короткий час.
Неймовірно масштабний в своїх амбіціях транспортний проект створений для того, щоб об'єднати в зручну транспортну мережу популярні серед туристів затоки скандинавських фіордів. Так як ці об'єкти охороняються ЮНЕСКО і сама Норвегія вкрай ощадливо відноситься до своєї спадщини, було вирішено спорудити магістраль між двома крайніми містами у фіордах (Крістіансанн і Тронхейм), прямо у морі - на глибині 392 м. Більш того, місцями підводна магістраль через особливості морського дна буде піднята в підвісному стані на буйках, що створить перший в історії ділянку плавучої дороги.
Ті тунелі, що будуть підвішені на буйках в плаваючому стані, піднімуться до глибини 30 м під водою. В цілому уряд затвердив у підрядників дані про те, що будівництво магістралі окупиться сповна за все за пару років. Причиною тому стане як популярність інфраструктурного об'єкта, так і скорочення шляху між фіордами для місцевих жителів і туристів.
Норвезьке управління громадських доріг (NPRA) планує завершити будівництво першого підводного автомагістралі до 2020 року.
Якщо план виявиться успішним, Норвегія зможе виграти світову гонку проти таких країн, як Китай, Південна Корея та Італія, які тільки розробляють подібні проекти.
