Експерти розвідувально-аналітичної компанії Stratfor зробили припущення, що російський лайнер А321 на Синайському півострові могли підірвати бомбою, яку пронесли невідомі на борт повітряного судна.
- Виключивши всі альтернативні сценарії, найбільш імовірною причиною падіння літака вважаємо наявність вибухового пристрою на борту, - заявили експерти Stratfor.
Вони уточнили, що літак не міг піддатися атаці терористів з землі (американський інфрачервоний супутник не зафіксував теплової слід попадання ракети землі), так як його шлях пролягав в стороні від місць, де використовується зброя, яке могло йому зашкодити на висоті 9000 метрів. У висновках компанії говориться, що повністю виключати несправність літака не можна, але важливо розуміти, що трагедія сталася, коли літак пройшов пік механічних навантажень на двигун (вони на максимумі на зльоті та під час посадки).
У хроніці, яка ведеться за катастрофами Airbus A320 з 1988 року, наведено 33 сумних випадку (включаючи останній). Всі вони мали місце або на зльоті, або під час посадки. Винятками можна вважати крах над Яванським морем в 2014 році, коли літак облітав грозовий фронт (могла влучити блискавка), і людський фактор - самогубство пілота в березні над Французькими Альпами. Під час польоту над Єгиптом літак набрав висоту, але раптом миттєво зруйнувався, а його фрагменти стали падати вниз по напрямку польоту зі швидкістю до 2 кілометрів в хвилину (це зафіксували радари).
Як правило, технічна несправність літака не викликає миттєвих руйнувань в повітрі. Навіть якщо у літака відмовляє один з двигунів, він може сісти. У 2009 році в обидва двигуна Airbus A320, який встиг набрати 3000 метрів, потрапили птахи, і двигуни вимкнулися. Льотчики спланували і приводнили повністю заправлений літак на річці Гудзон, навпаки 48-й вулиці Манхеттена. Літак навіть не постраждав.
- Думаю, що будуть розглядатися дві версії: технічна несправність і теракт на борту повітряного судна, - припускає директор Центру аналізу світової торгівлі зброєю Ігор Коротченко. - Важливо відзначити, що судно зазнало аварії під час виходу на ешелон. І якщо не було чітких повідомлень про конкретні несправності на борту і запиту про екстрену посадку, то це може говорити про можливе захоплення судна і теракт.
У понеділок ввечері глава Росавіації Олександр Нерадько офіційно заявив, що велика площа розкиду уламків свідчить про те, що літак зруйнувався на великій висоті. А представник авіакомпанії "Когалимавіа" Олександр Смирнов зробив висновок, про те, що літак був справний, а підготовлений професійний екіпаж всупереч чуткам не повідомляв про несправності і навіть не просив допомоги єгипетських диспетчерів.
- В момент початку розвитку катастрофічної ситуації екіпаж повністю втратив працездатність, саме цим можна пояснити те, що не було жодної спроби вийти на зв'язок і доповісти про аварійної ситуації на борту маршруту, - заявив ЗМІ заступник гендиректора "Когалимавіа" щодо інженерного забезпечення Андрій Авер'янов.
Всі ці заяви фахівців вже підтвердила попередня експертиза чорних скриньок.
Як вибухівка могла потрапити на борт?
На жаль, висновки американських аналітиків дуже схожі на правду.
Але як вибухівка могла потрапити на борт літака? Експерти кажуть, що найслабшою ланкою в забезпеченні безпеки завжди є доставка на борт харчування для пасажирів і їх багажу. Багато туристів відразу після повернення з Єгипту виявляли, що їх багаж псувався або з нього зникала всяка дрібниця. Як правило, потерпілі рідко в таких випадках звертаються з претензіями до перевізників. Зрозуміло, що терористам завжди простіше знайти спільну мову з тими, хто порушує закон і збуває крадене. Такого співробітника аеропорту завжди можна переконати що-небудь підкласти в багаж пасажира.
Важливо також розуміти, що для вибуху літака, усередині якого створюється постійний тиск, потрібні грами вибухівки.
Дві основні версії авіакатастрофи в Єгипті
Версія 1. Технічна несправність
Airbus цієї серії вважається досить надійною машиною, з великим запасом міцності. Але звалився А321 мав не саму просту історію і вже потрапляв у халепи.
Є версія про те, що у Airbus міг відмовити мотор, а то й відразу два. Тим більше що, за деякими відомостями, пілоти до фатального рейсу скаржилися на проблеми саме в них.
Версія 2. Помста за Сирію
Відповідальність за вибух А321 узяла на себе ісламська держава.
Це повідомлення було розміщено в Твіттері новинного ресурсу Aamaq News Agency. По суті - пропагандистський рупор "Ісламської держави": "Бійцям ІГ вдалося збити російський літак з 220 хрестоносцями на борту над провінцією Синай. Всі вони були вбиті, слава Всевишньому".
Але! Збити літак на великій висоті терористи навряд чи могли - у них немає озброєнь, здатних вразити ціль на такій висоті. Жоден ПЗРК (переносний зенітний ракетний комплекс) дістати лайнер на восьмикілометрового висоті не здатний. Його ракета б'є максимум на шість. Але не виключено, що на борту був смертник.
За матеріалами: КП в Україні
