10 апреля 2010 года в 9:54 по киевскому времени под Смоленском (РФ) произошла катастрофа польского президентского самолета, в результате которой погибли 96 человек, включая президента Польши Леха Качиньского.Самолетом управлял польский экипаж из авиаотряда президента. На борту находились президент Польши Лех Качиньский с супругой и правительственная делегация. Целью визита делегации было посещение катынского мемориала, приуроченное к 70-летию катынского расстрела, передает jnsm.
По плану полета аэродромом назначения был "Смоленск-Северный"; до времени посадки рейса на аэродроме наблюдались сложные метеорологические условия: низкая облачность и туман; видимость составляла 400 метров.
При невыясненных обстоятельствах самолет опустился на критически малую высоту, задел левым крылом березу на высоте 4 метра от уровня земли и разбился на расстоянии 350-500 м от начала посадочной полосы аэродрома.
В тот же день распоряжением президента РФ Дмитрия Медведева была создана правительственная комиссия, которая занялась расследованием всех обстоятельств катастрофы.
В Польше также была создана соответствующая комиссия. По факту гибели самолета в Смоленске прокуратурами РФ и Польши возбуждены уголовные дела.
На месте гибели самолета работали 37 следователей из Следственного комитета при прокуратуре РФ и более 40 судебно-медицинских экспертов, а также в следственных действиях участие принимали 11 следователей и прокуроров из Польши.
12 января 2011 года Межгосударственный авиационный комитет (МАК) представил окончательный доклад о расследовании авиационного происшествия, из которой следует, что причинами катастрофы стали неправильные действия экипажа (решение о заходе на посадку, снижение ниже минимальной высоты в 100 м, игнорирование экипажем сигналов системы предупреждения о опасном сближении с поверхностью земли) и психологическое давление на него.
Основной претензией польской стороны стал односторонний, по ее мнению, подход к выявлению виновных в авиакатастрофе.
Не ставя под сомнение вину экипажа самолета, одной из главных причин польская сторона считает, что аэродром Северный не являлся закрытым по метеоусловиям, а решение об этом принималось по телефону лицом, которое не имело на это права.
Ключевым в различиях с отчетом МАК стало и определение характера полета: военный он или гражданский, поскольку в гражданской авиации решение о посадке принимает командир воздушного судна, а в военной - руководитель полетов на аэродроме.
К 22 апреля 2010 года тела всех погибших при крушении самолета в Смоленске были опознаны и через два дня доставлены в Варшаву.
На борту самолета находились 96 человек, в том числе 88 пассажиров и 8 членов экипажа, среди которых ряд высокопоставленных Польше, военных и общественных деятелей и представителей духовенства страны.
В связи с авиакатастрофой в Польше был объявлен девятидневный общенациональный траур.
В соответствии с Конституцией Польши Маршал Сейма Бронислав Коморовский временно принял полномочия главы государства. Он был избран президентом Польши на досрочных выборах 20 июня, на которых во втором туре победил Ярослава Качиньского, брата близнеца погибшего президента.
