В отношении нового начальника Департамента ГАИ Александра Ершова подано заявление в Генеральную прокуратуру на совершение им земельных махинаций и организации в Киеве незаконной частной штрафплощадки.Такую информацию сообщил руководитель "Дорожного контроля" Ростислав Шапошников, который лично подал на Ершова заявление в ГПУ, передает сайт интернет издания.
4 апреля 2015 года, после обыска в здании УГАИ Киева, начальник Департамента ГАИ Анатолий Сиренко подал рапорт об отставке и новым начальником ГАИ стал Александр Ершов, которого лично назначил министр МВД Арсен Аваков.
До этого Александр Ершов был заместителем Анатолия Сиренко, а до назначения в Департамент ГАИ, в 2012-2013-м, руководил УГАИ Харьковской области.
Однако, как сообщают в "ДК", Александр Ершов ранее совершил ряд уголовных преступлений.
Так, 2009 году, Ершов А.А. занимал должность заместителя начальника УГАИ г. Киева, а начальником был Анатолий Сиренко.
Руководителем ГУВД г. Киева был Виталий Ярема. В этом же году, Ершов, Сиренко и Ярема организовали в Киеве частную штрафплощадку под прикрытием некого ООО "АУРИК" по адресу Железнодорожное шоссе 9.
Распространяя в СМИ заведомо недостоверную информацию, представители ГУВД Киева заявляли, что в ГАИ якобы закончились места на государственных штрафплощадках, а потому необходимо привлечь частных предпринимателей.
Под этим предлогом, 1 декабря 2009 года, Александр Ершов, от имени УГАИ г. Киева, заключил с ООО "АУРИК" договор о хранении задержанных сотрудниками ГАИ автомобилей.
Позже "ДК" выяснил, что ООО "АУРИК" не является владельцем земельного участка по адресу Железнодорожное шоссе 9, так как владельцем этой земли является ГУВД г. Киева под руководством Виталия Яремы.
Таким образом, ГУВД Киева бесплатно отдало свою землю ООО "АУРИК", а потом через ГАИ обратилось к этой фирме с просьбой предоставить землю для хранения задержанных ГАИшниками автомобилей.
Суть в том, что если бы на этой земле была организована государственная штрафплощадка - то водители платили бы 18 грн за первые сутки, и по 10 грн - за все последующие. И деньги бы шли в государственный бюджет.
Но, согласно схеме Яремы-Сиренко-Ершова, водители стали платить по 260 грн и не в бюджет, а частникам из ООО "АУРИК", которые разместились на государственной земле, которую Ярема отдал абсолютно бесплатно.
С учетом того, что в день ГАИшники доставляли на стоянку около 50-ти автомобилей, а всего на ш\п было 260 мест (была забита до отказа), то в месяц штрафплощадка имела до 2 млн гривен.
Очевидно, что ООО "АУРИК" была подставной фирмой и все деньги уходили милицейским чиновникам.
К маю 2011 года штрафплощадка под вывеской ООО "АУРИК" перестала существовать, а все автомобили, которые на ней находились, исчезли без следа и следствия.
Сиренко разрывает договор
А Ершов подписывает новый
