Бюджетні авіакомпанії потрібно залучати в Гостомель (Міжнародний аеропорт Антонов), а не "Бориспіль", заявив гендиректор "Борисполя" Павло Рябікін.
Про це з посиланням на Лігабізнесінформ повідомляє БизнесЦензор.
"Не так давно була представлена транспортна стратегія України, в якій вперше за довгі роки пріоритети для аеропорту були сформульовані не на розвиток хаба, а на залучення дешевих авіаперевізників. Це дуже істотний виклик, який стоїть перед нами", - сказав Рябікін.
За його словами одночасне залучення бюджетних перевізників і розвиток хаба в аеропорту веде до внутрішнього конфлікту в операційній діяльності аеропорту.
"Нам належить знайти рішення для цієї проблеми", - зазначив Рябікін.
"Аеропорту Бориспіль було б легше обслуговувати лоукост-перевізників на базі аеропорту в Гостомелі, а хаб розвивати в Борисполі, ніж намагатися поєднати хабовую стратегію та стратегію залучення лоукост-перевізників в одному аеропорту", - додав він.
15 березня директор авіакомпанії Ryanair Девід О 'Брайан оголосив офіційні плани лоукост-перевізника в Україні. У свою чергу глава Мінінфраструктури Володимир Омелян заявив, що Ryanair буде співпрацювати з "Борисполем". Рябікін заявив, що "Бориспіль" поки не підписував договір про співпрацю з Ryanair.
"Бориспіль" забезпечує понад 68% пасажирських авіаперевезень України, є єдиним аеропортом у країні, в якому обслуговуються далекомагістральні рейси. З аеропорту понад 50 авіакомпаній здійснюють регулярне сполучення більш ніж на 100 маршрутах по всьому світу.
Аеропорт "Антонов" розташований в 25 км на північний захід від Києва. Аеродром використовується як цивільного (авіакомпанія "Авіалінії Антонова"), так і експериментальної авіацією (тут проводяться випробування літаків, що випускаються і ремонтованих АНТК ім. Антонова).
До початку 2000-х років носив назву "Гостомель". На аеродромі базуються найбільші у світі транспортні літаки Ан-225 і АН-124-100, що належать авіакомпанії Antonov Airlines.
За матеріалами: biz.censor.net.ua
