Як тепер буде вирішуватися питання тимчасового ввезення та експлуатації авто на іноземній реєстрації.
Не вірячи чуткам, AUTO.RIA звернувся до першоджерел інформації. На цей раз він розмовляв з Володимиром Парасюком, народним депутатом, який озвучив ідею легалізації автомобілів на іноземній реєстрації та вирішення низки супутніх проблем. Отже, є насправді ідея дозволити тимчасове ввезення «абонплаті», і якщо так – скільки це буде коштувати, які обмеження будуть передбачені, хто зможе скористатися новими можливостями, а хто ні?
AUTO.RIA: Володимир Зіновійович, дійсно існує ініціатива щодо легалізації нерозмитнених автомобілів?
Володимир Парасюк (ВП): Так, насправді така ідея є і зараз вона активно обговорюється. Є ряд проблем, які потрібно вирішити. Одна з них – вимивання валюти з країни, оскільки, купуючи авто за кордоном, вивозяться кошти, які осідають в фірмах-посередниках, в іноземців, які реєструють підприємтсва з автопарками, ввозять ці автомобілі і т.д. Також присутня чимала корупційна складова – для того, щоб не перетинати кордон кожні 5 днів, власникам нерозмитнених авто часто доводиться «вирішувати питання», даючи хабарі. Величезні черги з автомобілів на прикордонних пунктах пропуску – це також частина цієї проблеми. Нема обліку таких автомобілів – кого шукати у випадку ДТП, наприклад? Тому ми і працюємо над рішеннями.
AUTO.RIA: Чи можна дізнатися, що незабаром може бути запропоновано автомобілістам, які експлуатують авто на іноземній реєстрації?
ВП: Ми запропонуємо схему, користуючись якою відпаде необхідність регулярних «пересічок», а гроші автомобілістів замість кишень хабарників та іноземців будуть потрапляти в бюджет. Зрозуміло, будуть створені певні захисні механізми, щоб не порушити баланс на авторинку і не нашкодити існуючому автобізнесу. Під дію нашого проекту потраплять всі автомобілі на іноземній реєстрації, які не відповідають нормам Євро-5 або 6, але, разом із тим, не буде ніяких інших обмежень за роком випуску чи еко-стандартами. Для авто з Євро 5 і вище вже існує закон №1389-VIII, який дозволяє такі ТЗ розмитнити із застосуванням знижених ставок акцизного збору.
Вартість користування автомобілем на іноземній реєстрації ми плануємо встановити фіксовану – 6000 грн. в рік.
Для початку буде встановлено тримісячний строк, протягом якого всі власники нерозмитнених авто будуть зобов'язані виїхати за кордон і в'їхати заново, щоб сплатити збір та одержати тимчасову реєстрацію свого авто в Україні. Будуть розроблені номерні знаки з певним індексом, який допоможе відрізняти автомобілі цієї категорії від інших. Оригінальні номерні знаки залишаться у власника, щоб він міг з ними виїжджати за кордон при необхідності. Після закінчення цих 3 місяців – всі, хто не легалізував свій автомобіль, понесуть відповідальність згідно із законом.
AUTO.RIA: Це буде разова "акція" для тих, хто вже має авто «на польських бляхах» або закон ви плануєте вводити на постійній основі?
ВП: Це не буде разовою акцією, але для початку строк дії закону ми плануємо встановити на 1 рік, для того, щоб можна було вивчити роботу механізму на практиці, зібрати статистичні дані, і, при необхідності, внести корективи. Якщо все піде вдало – тоді можна буде говорити про дію такого механізму на постійній основі.
AUTO.RIA: Звичайно ж, всіх буде цікавити питання «коли це може статися»?
ВП: Зараз ми розробляємо пакет документів, який в найближчі дні плануємо внести в якості законопроекту у Верховну Раду. Є цілком обґрунтовані припущення, що до Нового року цей законопроект може бути прийнятий, як мінімум, в першому читанні. Так що, ідея має всі шанси матеріалізуватися найближчим часом.
AUTO.RIA: Дякуємо за інформацію, яку наші читачі дізнаються першими, і удачі з законопроектом!
ВП: Дякую за запрошення, я сам давно користуюся AUTO.RIA, і мені було приємно поділитися з вами тими напрацюваннями, які незабаром зможуть якісно змінити ситуацію на ринку автомобілів з пробігом в Україні.
За матеріалами: auto.ria.com
