Как теперь будет решаться вопрос временного ввоза и эксплуатации авто на иностранной регистрации.
Не веря слухам, AUTO.RIA обратился к первоисточникам информации. В этот раз он побеседовал с Владимиром Парасюком, народным депутатом, который озвучил идею легализации автомобилей на иностранной регистрации и решения ряда сопутствующих проблем. Итак, есть ли на самом деле идея разрешить временный ввоз по «абонплате», и если да – сколько это будет стоить, какие ограничения будут предусмотрены, кто сможет воспользоваться новыми возможностями, а кто нет?
AUTO.RIA: Владимир Зиновьевич, действительно ли существует инициатива по легализации нерастаможенных автомобилей?
Владимир Парасюк (ВП): Да, на самом деле такая идея есть и сейчас она активно обсуждается. Есть ряд проблем, которые нужно решить. Одна из них – вымывание валюты из страны, поскольку, покупая авто за границей, вывозятся средства, которые оседают у фирм-посредников, у иностранцев, которые регистрируют фирмы с автопарком, ввозят эти автомобили и т.д. Также присутствует немалая коррупционная составляющая – для того, чтобы не пересекать границу каждые 5 дней, владельцам нерастаможенных авто часто приходится «решать вопрос», давая взятки. Огромные очереди из автомобилей на пограничных пунктах пропуска – это также часть этой проблемы. Нет никакого учета таких автомобилей – в случае, например, ДТП, некого искать. Поэтому мы работаем над решениями.
AUTO.RIA: Можно ли узнать, что вскоре может быть предложено автомобилистам, которые эксплуатируют авто на иностранной регистрации?
ВП: Мы предложим схему, пользуясь которой отпадет необходимость регулярных «пересичек», а деньги автомобилистов вместо карманов взяточников и иностранцев будут попадать в бюджет. Разумеется, будут созданы определенные защитные механизмы, чтобы не нарушить баланс на авторынке и не навредить существующему автобизнесу. Под действие нашего проекта попадут все автомобили на иностранной регистрации, которые не соответствуют нормам Евро-5 или 6, но одновременно, не будет никаких других ограничений по году выпуска или экологическим стандартам. Для авто с Евро 5 и выше уже существует закон №1389-VIII, который позволяет такие ТС растаможить с применением сниженных ставок акцизного сбора.
Стоимость пользования автомобилем на иностранной регистрации мы планируем установить фиксированную – 6000 грн. в год.
Для начала будет установлен трехмесячный срок, в течении которого все владельцы нерастаможенных авто будут обязаны выехать за границу и въехать заново, чтобы оплатить сбор и получить временную регистрацию своего авто в Украине. Будут разработаны номерные знаки с определенным буквенным индексом, который поможет отличать автомобили этой категории от других. Оригинальные номерные знаки останутся у владельца, чтобы он мог с ними выезжать за границу при необходимости. По истечении этих 3 месяцев – все, кто не легализовал свой автомобиль, понесут ответственность согласно закону.
AUTO.RIA: Это будет разовая «акция» для тех, кто уже имеет авто «на польских бляхах» или закон вы планируете вводить на постоянной основе?
ВП: Это не будет разовой акцией, но для начала срок действия закона мы планируем установить в 1 год, для того, чтобы можно было изучить работу механизма на практике, собрать статистические данные, и, при необходимости, внести какие-либо правки. Если все получится – тогда можно будет говорить о действии такого механизма на бессрочной основе.
AUTO.RIA: Конечно же, всех будет интересовать вопрос «когда все это может случиться»?
ВП: Сейчас мы разрабатываем пакет документов, который в ближайшие дни планируем внести в качестве законопроекта в Верховную Раду. Есть вполне обоснованные предположения, что до Нового года этот законопроект может быть принят, как минимум, в первом чтении. Так что, идея имеет все шансы материализоваться в ближайшее время.
AUTO.RIA: Благодарим за информацию, которую наши читатели узнают первыми, и удачи с законопроектом!
ВП: Спасибо за приглашение, я сам давно пользуюсь AUTO.RIA, и мне было приятно поделиться с вами теми наработками, которые вскоре смогут качественно изменить ситуацию на рынке автомобилей с пробегом в Украине.
По материалам: auto.ria.com
