[thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451679730_11.jpg [/ thumb] [/ center]
У зимовий період багато автомобілістів стикаються з деякими проблемами, пов'язаними з неправильною експлуатацією "залізного коня". Сподіваємося, що перелік основних помилок зимової експлуатації автомобіля, допоможе вам уникнути їх.
Зима додає клопоту автомобілістам. То відлига недоречно почнеться, то мокрого снігу навалить, то після проливного дощу морозець під вечір вдарить.
Не можна відкривати машину окропом
[center] [thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451679720_12.jpg [/ thumb] [/ center]
Якщо одним сонячним морозним ранком дверний замок машини замерз і відмовився відкриватися, то це не привід бігти додому за чайником з окропом. «Відкривати» замерзлий автомобіль за допомогою чайника - не найкраща ідея. Якщо не шкода грошей на фарбу і швидку заміну ущільнювачів, питання знімається. Хоча ні, фізику ніхто не відміняв: окріп, звичайно, лід розтопить, але гаряча вода при цьому потрапить не тільки на ущільнювачі, але й на механізми дверного замка. А значить, наступного ранку вам доведеться розморожувати ще і його.
Користуватися рідинами типу WD-40 [/ b]
При відкриванні замка дверей «ВеДешкою» в обов'язковому порядку потрібно використовувати її в поєднанні з нормальною мастилом. Справа в тому, що разом з вологою WD-40 видаляє з поверхонь все, включаючи масло. Тобто, склад не тільки не захищає від конденсату, а й прискорює зношування деталей. Замки дверей потребують постійного догляду.
[b] Не можна крутити стартер «до упору» [/ b]
[center] [thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451680120_13.jpeg [/ thumb] [/ center]
Якщо машина не завелася з першого разу, крутити стартер нескінченно немає ніякого резону. Поверніть ключ у вихідне положення і потім спробуйте ще раз. Швидше за все, з другого разу вона схопиться, а з третього заведеться, як ні в чому не бувало. Причина, як правило, в якості і в екологічних нормах палива. Чим вище «євростандарт» мотора вашого автомобіля, тим більше просту суміш він використовує при запуску. А це, у свою чергу, не кращим чином впливає на "морозний" запуск.
[b] Не можна гріти двигун до робочої температури [/ b]
Чекати, поки температура досягне робочих значень - бездарно «спалити» пару літрів бензину. З турбодизелем в мороз ще гірше: він взагалі гріється тільки на ходу. Втім, взимку проблема розігріву стає не надто актуальною: холодний мотор апріорі погано їде, крім того, поки ви очистите кузов від снігу, пройде хвилин п'ять. Цього часу цілком достатньо, щоб розігнати мастило по агрегату. Залишається лише сісти і акуратно поїхати.
[b]Не можна залишати машину з порожнім баком
[center] [thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451680137_14.jpg [/ thumb] [/ center]
Бензин, як відомо, має властивістю закінчуватися. А на заправку після важкого робочого дня не хочеться. Однак, щоб збільшити шанси нормально завестися наступним ранком, бак все ж краще заповнити. В даному випадку все просто - чим більше порожнього простору, тим більше вологи конденсується всередині. Коли машина " замерзає ", рідина кристалізується, ускладнюючи роботу бензонасоса.
[b] Не можна часто мити автомобіль [/ b]
[center] [thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451680385_3685763324.jpg [/ thumb] [/ center]
Мийка машини в мороз так само вбиває лакофарбове покриття кузова, як і ранковий окріп. Але з трохи меншою ефективністю. Це не означає, що машину мити взагалі не треба.
[b] Не можна протирати кузов ганчіркою [/ b]
Як тільки з'являється сніг, дорожні служби виливають на проїжджу частину тонни реагентів, які потрапляють на кузов вашого авто. Протирати дверні ручки або замок багажника ганчіркою, щоб очистити від бруду - рівносильно чищенні наждачним папером. Ефект той же.
[b] Не можна паркуватися на теплих парковках [/ b]
Якщо у вас немає гаража і автомобіль «живе» на вулиці, теплі паркінги в торгівельних центрах - лютий ворог. За той час, поки ви робите покупки, машина банально відтає. Результат - примерзлі вранці скло і двері. А може, і замерзлі ручки дверей.
[b] Не можна користуватися стоянковим гальмом [/ b]
[center][thumb]http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451680442_moroz-3-600x400.jpg[/thumb]
У зимовий період багато автомобілістів стикаються з деякими проблемами, пов'язаними з неправильною експлуатацією "залізного коня". Сподіваємося, що перелік основних помилок зимової експлуатації автомобіля, допоможе вам уникнути їх.
Зима додає клопоту автомобілістам. То відлига недоречно почнеться, то мокрого снігу навалить, то після проливного дощу морозець під вечір вдарить.
Не можна відкривати машину окропом
[center] [thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451679720_12.jpg [/ thumb] [/ center]
Якщо одним сонячним морозним ранком дверний замок машини замерз і відмовився відкриватися, то це не привід бігти додому за чайником з окропом. «Відкривати» замерзлий автомобіль за допомогою чайника - не найкраща ідея. Якщо не шкода грошей на фарбу і швидку заміну ущільнювачів, питання знімається. Хоча ні, фізику ніхто не відміняв: окріп, звичайно, лід розтопить, але гаряча вода при цьому потрапить не тільки на ущільнювачі, але й на механізми дверного замка. А значить, наступного ранку вам доведеться розморожувати ще і його.
Користуватися рідинами типу WD-40 [/ b]
При відкриванні замка дверей «ВеДешкою» в обов'язковому порядку потрібно використовувати її в поєднанні з нормальною мастилом. Справа в тому, що разом з вологою WD-40 видаляє з поверхонь все, включаючи масло. Тобто, склад не тільки не захищає від конденсату, а й прискорює зношування деталей. Замки дверей потребують постійного догляду.
[b] Не можна крутити стартер «до упору» [/ b]
[center] [thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451680120_13.jpeg [/ thumb] [/ center]
Якщо машина не завелася з першого разу, крутити стартер нескінченно немає ніякого резону. Поверніть ключ у вихідне положення і потім спробуйте ще раз. Швидше за все, з другого разу вона схопиться, а з третього заведеться, як ні в чому не бувало. Причина, як правило, в якості і в екологічних нормах палива. Чим вище «євростандарт» мотора вашого автомобіля, тим більше просту суміш він використовує при запуску. А це, у свою чергу, не кращим чином впливає на "морозний" запуск.
[b] Не можна гріти двигун до робочої температури [/ b]
Чекати, поки температура досягне робочих значень - бездарно «спалити» пару літрів бензину. З турбодизелем в мороз ще гірше: він взагалі гріється тільки на ходу. Втім, взимку проблема розігріву стає не надто актуальною: холодний мотор апріорі погано їде, крім того, поки ви очистите кузов від снігу, пройде хвилин п'ять. Цього часу цілком достатньо, щоб розігнати мастило по агрегату. Залишається лише сісти і акуратно поїхати.
[b]Не можна залишати машину з порожнім баком
[center] [thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451680137_14.jpg [/ thumb] [/ center]
Бензин, як відомо, має властивістю закінчуватися. А на заправку після важкого робочого дня не хочеться. Однак, щоб збільшити шанси нормально завестися наступним ранком, бак все ж краще заповнити. В даному випадку все просто - чим більше порожнього простору, тим більше вологи конденсується всередині. Коли машина " замерзає ", рідина кристалізується, ускладнюючи роботу бензонасоса.
[b] Не можна часто мити автомобіль [/ b]
[center] [thumb] http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451680385_3685763324.jpg [/ thumb] [/ center]
Мийка машини в мороз так само вбиває лакофарбове покриття кузова, як і ранковий окріп. Але з трохи меншою ефективністю. Це не означає, що машину мити взагалі не треба.
[b] Не можна протирати кузов ганчіркою [/ b]
Як тільки з'являється сніг, дорожні служби виливають на проїжджу частину тонни реагентів, які потрапляють на кузов вашого авто. Протирати дверні ручки або замок багажника ганчіркою, щоб очистити від бруду - рівносильно чищенні наждачним папером. Ефект той же.
[b] Не можна паркуватися на теплих парковках [/ b]
Якщо у вас немає гаража і автомобіль «живе» на вулиці, теплі паркінги в торгівельних центрах - лютий ворог. За той час, поки ви робите покупки, машина банально відтає. Результат - примерзлі вранці скло і двері. А може, і замерзлі ручки дверей.
[b] Не можна користуватися стоянковим гальмом [/ b]
[center][thumb]http://infokava.com/uploads/posts/2016-01/1451680442_moroz-3-600x400.jpg[/thumb]
Ручник - відмінна річ, особливо коли паркуватися припадає на нерівній поверхні. Проблема в тому, що його колодки приховані усередині барабана або гальмівного диска, там, куди вода відмінно проникає, але майже ніколи не висихає. Іншими словами, «прихоплює» їх досить часто, а враховуючи їх конструкцію і площа прилягання до металу, щоб зірвати їх, деколи потрібно вельми серйозне зусилля або технічна допомога фахівця.
[url=http://dosug.passion.ru/10-oshibok-zimnei-ekspluatatsii-avtomobilya-sovety-eksperta-152664.htm]По матеріалами dosug.passion.ru [/ url]
