Вчерашние новости касались улучшения столичного транспорта, в частности. связи аэропорта !"Борисполь" и Киева. О снижении цен на авиабилеты сообщила авиакомпания МАУ. А вот для Александра Вилкула наступили неприятные дни: приходится расплачиваться за "победобесный" провокационный марш в Днепре, когда его "титушки" побили воинов АТО. Теперь уже Вилкул боится выехать и Кривого Рога - началось противодействие.
Представитель ЕС по иностранным делам Федерика Могерини заявила, что для урегулирования конфликта на Донбассе, прежде всего, нужна политическая воля. «Что касается конфликта, продолжающегося в восточной Украине, то мы знаем, как двигаться дальше, как разрешить ситуацию мирными средствами, полностью уважая территориальную целостность Украины. Это минские соглашения», – сказала Могерини. «Прежде всего, нужна политическая воля, чтобы полностью осуществить перемирие, вывести тяжелое вооружение и улучшить ситуацию в области безопасности», – сказала она. «ЕС и входящие в него страны активно продолжают поддерживать эти соглашения. Мы вносим крупнейший вклад в миссию ОБСЕ, которая наблюдает за ситуацией на месте. Мы также ввели в отношении России санкции, которые будут действовать до полного выполнения минских соглашений. Это часть нашего подхода к разрешению конфликта», – сказала Могерини. «Стоит также напомнить, что мы тесно сотрудничаем с правительством Украины, поддерживаем его стремления к реформам и намерены делать так и в будущем», – добавила глава дипломатической службы ЕС.
Авиакомпания Международные авиалинии Украины ввела новый тариф low-cost с дополнительными ограничениями и одновременно значительно снизила цены на авиабилеты на внутренние и международные рейсы. Согласно описанию нового тарифа, билеты low-cost нельзя будет вернуть или обменять даже со штрафом, а их оформление должно быть произведено не позже чем за 180 дней до вылета. Бесплатно пассажир сможет взять с собой только ручную кладь весом до 7 кг. Для сравнения - самый дешевый тариф до недавнего времени "только ручная кладь" позволял менять дату вылета со штрафом. В продаже новый тариф low-cost на момент публикации данного материала был доступен на рейсы с ноября 2017 года даже по направлениям с ограниченной конкуренцией. Например, перелет из Киева в Амстердам в январе 2018 года обойдется по новому тарифу в 2074 грн. (здесь и далее цены в обе стороны), из Киева в Вену - в 2075 грн., из Киева в Париж - в 3142 грн., из Киева в Мюнхен - в 2340 грн. На внутренних направлениях МАУ после введения тарифа low-cost снизила цену перелета до уровня проезда в фирменном вагоне купе. Билеты Киев-Львов-Киев на январь 2018 года доступны в продаже по цене 774 грн. Слетать из Киева в Днепр и обратно также в январе 2018 года можно за 1004 грн. В такую же сумму обойдутся авиабилеты на рейсы между Киевом и Одессой. Как ожидается, официально авиаперевозчик объявит о введении нового тарифа и его условиях утром 12 мая.
Делегация министерства инфраструктуры в ближайшие две недели отправится в КНР, чтобы обсудить новые условия сотрудничества по проекту, который свяжет аэропорт "Борисполь" с Киевом. Об этом рассказал министр инфраструктуры Владимир Омелян. Стороны будут обсуждать кредит на $372,3 млн, выделенный Экспортно-импортным банком Китая в 2011 году на реализацию проекта "Воздушный экспресс" – железнодорожного пути от аэропорта "Борисполь" до станции "Киев-пассажирский".
"Есть две опции: либо мы просто прекращаем этот кредит, закрываем его, или строим легкое метро между столицей и Борисполем. Второй вариант предварительно поддержан всеми сторонами – и КГГА, и аэропортом. Верю, что город Борисполь его тоже поддержит", - отметил Владимир Омелян. Генеральный директор международного аэропорта "Борисполь" Павел Рябикин оказался сторонником иного варианта организации рельсового сообщения между столицей и аэропортом − tram-train. Согласно этой концепции, трамваи могут использовать инфраструктуру железных дорог наравне с обычными поездами. "Этот вариант наименее затратный, ведь в процессе реализации мы сможем использовать уже существующий участок железной дороги от станции "Дарница", таким образом, сэкономив деньги на покупку подвижного состава. И у нас появится возможность запустить облегченный вариант сразу по нескольким веткам на город Борисполь и на аэропорт "Борисполь". Четырехвагонные трамваи будут ходить с конечной скоростного трамвая на Троещине, со станций "Киев-Пассажирский" и "Киев-Волынский", то есть практически соединят аэропорт "Киев" (Жуляны) с аэропортом "Борисполь", − описывает концепцию Павел Рябикин. Однако министр инфраструктуры Владимир Омелян отметил, что существующий участок железнодорожного полотна между Борисполем и Киевом перегружен. "Там плотный график движения и грузовых и пассажирских составов, поэтому перемещение tram-train между аэропортом и столицей будет усложнено. Мы исходим из того, что, как и все европейские города, Киев должен быть связан с аэропортом метрополитеном", − настаивает Владимир Омелян. Министр рассказал, что сейчас просчитываются все экономические модели, однако варианту легкого метро министр отдает предпочтение, поскольку оно требует относительно меньших средств на запуск, быстрее строится и запускается. Китайская сторона, изучив наши предложения, примет решение в конце мая - начале июня.
С мая в Киеве объявлен тендер на закупку семи низкопольных трамваев по 43 миллиона гривен – общая стоимость контракта ожидается в 301 миллион. Киевское коммунальное предприятие “Киевпассатранс” 5 мая в системе Prozorro объявило тендер на закупку семи полностью низкопольных вагонов длиной более 30 метров. На эту закупку предполагается потратить 301 миллион гривен или по 43 миллиона за один трамвай. Согласно тендерной документации, вагоны должны иметь 100% площади низкого пола в салоне, от трех до пяти секций с узлами сочленения, не менее 60 сидячих мест для пассажиров, систему климат-контроля, места для инвалидных колясок и пандусы для их въезда. Также нужна система автономного хода на малой скорости от аккумуляторов на расстояние не менее 1 километра, навигационная GPS-система, электронные маршрутные табло и аудио-автоинформаторы. В Киеве есть три пятисекционных трамвая “Электрон”, которые вполне отвечают этим требованиям. Они поставлены по контракту еще 2015 года на семь вагонов, который до сих пор не выполнен до конца. Таким образом, можно предположить, что данный тендер является возможностью для завода “Электрон” поставить в Киев свои вагоны с учетом изменения цены на них – в том количестве, которое позволяют производственные мощности завода.
Организатор провокаций 9 мая в Днепре, народный депутат от «Оппоблока» Александр Вилкул, опасаясь за свою жизнь, боится выезжать за пределы Кривого Рога. К страдальцу отправились группа работников прокуратуры для допроса. О допросе Вилкула сообщила на своей странице в Facebook пресс-секретарь генпрокурора Лариса Сарган. По ее словам, следователи облпрокуратуры Днепропетровщины допрашивают народного депутата от «Оппоблока» Александра Вилкула в статусе свидетеля. Сарган также сообщила, что один из задержанных участников «победобесного шабаша» в Днепре уже пошел на сотрудничество со следствием и дал важные показания на организатора одной из групп, устроивших массовые беспорядки в городе. «Кроме того, уже допрошен в качестве свидетеля представитель Соцпартии Иван Ступак. Проводятся следственные действия с семью задержанными. Следователи прокуратуры работают, чтобы выйти на организаторов массовых беспорядков», - отметила пресс-секретарь генпрокурора. Сарган уточнила, что Вилкула допрашивают в Кривом Роге.
