В современном мире автомобиль уже не является роскошью, теперь это всего лишь средство передвижения. И чем крупнее город, тем этих самых средств больше. А это, как известно, создает немалые заторы на проезжей части, тем самым заставляя жителей мегаполисов изобретать все новые средства борьбы со злосчастными пробками.
Ttravelask рассказывает какие меры принимают в различных странах.
1. Германия
Властям немецкого города Лейпцига с успехом удалось пересадить большинство автолюбителей на общественный транспорт, благодаря чему сразу снизилась загруженность дорог и улучшилась экологическая обстановка. Такой план удалось провернуть, когда проезд на электричках и трамваях для всех водителей и их семей сделали бесплатным. Чтобы воспользоваться льготой, им необходимо лишь предъявить водительское удостоверение.
2. Лондон
Мэр города Кен Ливингстон, занимавший эту должность в 2000-2008 годах, предложил ввести единую карту для оплаты проезда – Oyster card, которая позволила сократить стоимость поездки на городском транспорте. Кроме того, мэром были выделены полосы для приоритетного движения автобусов. А в 2003 году за проезд в такие центральные районы, как Сохо, Уэст-Энд, Вестминстер, Сити, стали взимать плату. Данных мер оказалось достаточно, чтобы снизить транспортную загруженность на 15 процентов.
3. Нью-Йорк
Майкл Блумберг, мэр Нью-Йорка в период с 2001 по 2009 год, выбрал похожую методику. В городе было проложено свыше 250 километров дорожек для велосипедистов, возросло количество автобусных маршрутов, а Бродвей, считающийся главной нью-йоркской улицей, сделали пешеходной.
5. Токио
В Токио, входящем в число городов с наиболее высоким уровнем технологий, ситуацию с дорожными пробками решают путем строительства сложных развязок. К примеру, самой замысловатой дорогой можно считать пятиуровневую развязку в центре города.
6. Греция
Творческий подход применили для борьбы с заторами в Афинах: в четные дни в городской центр позволено въезжать только машинам, имеющим четные номера, соответственно, в нечетные дни номера должны быть тоже нечетными.
7. Париж
В Париже перегруженность дорог снижают путем активной поддержки городского транспорта. Так, дорожные линии для такси и автобусов выделены на всех основных магистралях. А за проезд по такой линии на автомобиле водителя могут оштрафовать или даже лишить прав.
8. Южная Корея
В Сеуле маршруты автобусов объединили с метро, что сократило время пересадки с одного вида общественного транспорта на другой до 2 минут. Кроме того, автобусы наделены преимуществом движения перед любыми частными автомобилями.
