В Мариуполе продолжается строительство резервного железнодорожного пути
Об этом сообщается на сайте горсовета Мариуполя.
Для сокращения сроков возобновления железнодорожного сообщения между Мариупольским морским торговым портом и металлургическими предприятиями начато строительство резервного ж/д пути. Финансирование работ и обеспечение рельсовой продукции осуществляется за счет средств металлургических комбинатов имени Ильича и "Азовсталь" Группы Метинвест.
В настоящее время уложен железнодорожный путь до объездного моста со стороны станции Сартана, проведены балластировка и подбивочные работы. Также с учетом мнения жителей выполняются работы по отсыпке дороги вдоль жилого сектора.
Генеральный директор ММК имени Ильича Юрий Зинченко:
"После подрыва моста через Кальчик мы задействовали все резервы, чтобы не допустить перебоев в работе двух крупнейших металлургических предприятий Мариуполя. Сегодня используем альтернативные маршруты поставок сырья, в том числе через порт "Азовстали". Доставка готовой продукции в ММТП вынужденно ведется автомобильным транспортом. Ситуацию держим под контролем, но, тем не менее, работать в полную мощность не можем. Во всех основных цехах производство пришлось снизить. Только при восстановлении регулярного ж/д сообщения с портом дефицит ЖРС и кокса будет устранен. Для этого меткомбинаты совместно с железнодорожниками делают все возможное".
Генеральный директор МК "Азовсталь" Энвер Цкитишвили:
"После сильнейшего обвала производства из-за боевых действий и нарушения логистики, мариупольские металлурги продолжают сам на сам бороться с последствиями сильнейшего экономического кризиса. Как показали последние трагические события, мы остаемся мишенями для диверсантов. Так происходит потому, что металлургические комбинаты являются основой стабильности для всего города. Ильичевцы и азовстальцы регулярно получают зарплату, заводы исправно платят налоги, модернизируют производство, инвестируют в социальную сферу и проекты развития Мариуполя. Удар по заводам – явная попытка дестабилизировать ситуацию, создать экономические проблемы и социальное напряжение. Но меткомбинаты справятся с проблемами и продолжат работать".
