20 листопада 2019 увійшло в історію Одеського трамвая як день, коли в експлуатацію з пасажирами введено перший трисекційний двадцятишестиметровий трамвай «Одіссей Макс» з деповським № 4061.
Він побудований силами вагоно-ремонтних майстерень КП «Одесміськелектротранс». Його середня секція має низький рівень підлоги, що зручно для перевезення осіб з інвалідністю.
Найцікавіші моменти запуску на маршрут трисекційного трамвая ми показуємо у відеоролику.
За словами заступника директора КП «Одесміськелектротранс» з експлуатації Олександра Коваля, вагон успішно пройшов всі випробування, показав себе дуже зручним в управлінні і дуже потужним завдяки восьми тяговим електродвигунам, повністю синхронізованим в єдину систему управління.
Вперше в Україні складові трамваї «Gotha G4-61» з'явилися у Львові в 1966 році. У 1980-і вузькоколійні трамвайні системи отримують «гармошки» «Tatra KT4SU». Що стосується інших міст, то на маршрути з великими пасажиропотоками випускали системи з трьох вагонів «Tatra T3SU» - так було в Києві і в Одесі. У той же час, в Європі віддавали перевагу составним трамваям перед системами багатьох одиниць. Сучасні складові трамваї мають довжину до 52 метрів. Зауважимо, що односекційні трамваї зараз європейськими виробниками майже не виробляються.
Крім трамваїв «Одіссей Макс», зібраних силами КП «Одесміськелектротранс», в Одесі також повинні з'явитися зовсім нові багатосекційні трамваї - їх планують купити за кошти кредиту Європейського інвестиційного банку - в рамках проекту «Міський громадський транспорт України» банк фінансує підпроект по оновленню трамвайного парку Одеси вартістю 20 мільйонів євро. Одеса на даний момент вже пройшла всі необхідні формальності для початку тендерної процедури закупівлі трамваїв - зараз КП «Одесміськелектротранс» завершує роботу над тендерним завданням.
У цьому відеоролику - більш докладно про технічні особливості трамвая «Одіссей Макс» і його збірку.
Джерело: Трафик
