Згідно з деякими даними, за результатами технічної частини розслідування катастрофи Ту-154Б-2 Міноборони, який впав у Чорне море 25 грудня 2016 року після зльоту з аеропорту Адлера, слідує, що літак взагалі не падав.
Як повідомляють ЗМІ, розслідування показало - Ту-154 сів на воду в контрольованому польоті під управлінням командира екіпажу Романа Волкова.
Літак злетів у штатному режимі, далі екіпаж теж не здійснював жодної з традиційних у подібних випадках помилок, зокрема, Ту-154 не виходив на закритичні кути атаки, не втрачав швидкість, не потрапляв у штопор. Через хвилину після відриву від землі він набрав висоту близько 250 метрів і швидкість близько 360-370 кілометрів на годину.
Потім, керуючий пілот - командир Роман Волков мав і далі набирати висоту, але з якоїсь причини навпаки перевів машину в режим посадки і протягом десяти секунд, аж до самого зіткнення з водою, знижувався в контрольованому польоті.
Серед причин експерти називають дезорієнтацію пілота в просторі, або можливу втому екіпажу і емоційну напруженість льотчиків.
Нагадаємо, літак Ту-154 Міноборони РФ прямував до Сирії. Він зазнав аварії в Чорному морі після дозаправки в аеропорту Адлер вранці 25 грудня 2016 року. На борту знаходилися 92 людини: вісім членів екіпажу і 84 пасажира.
