Верховна Рада прийняла закон, що дозволяє запровадити єдиний електронний квиток для проїзду в транспорті, який дозволить українцям відмовитися від оплати за проїзд готівкою, а транспортникам — контролювати пасажиропотоки. Коли українці зможуть випробувати е-квиток і скільки він буде коштувати?
ПІЛОТ — ВЖЕ НАВЕСНІ. За словами глави Мінінфраструктури, перші е-квитки в Україні можуть з'явитися вже цієї весни. Про намір запустити їх заявили 17 міст.
"Пілотні проекти ми сподіваємося запустити десь протягом двох-трьох місяців як мінімум у двох містах, — заявив Володимир Омелян. — Зараз до введення е-квитка максимально готові Львів та Дніпро".
За його словами, надалі е-квиток запровадять по всій Україні. На практиці ж великі міста зможуть повністю перейти на електронну систему тільки через три роки. Сьогодні е-квиток вже почали впроваджувати в столиці, у Вінниці і в Тернополі — поки тільки в тестовому режимі. Дніпро запустить систему вже в цьому році для метрополітену, а до 2019-го — і для інших видів транспорту.
ЯК БУДЕ ПРАЦЮВАТИ. Е-квиток у вигляді пластикової карти стане єдиним засобом оплати проїзду на всіх видах транспорту. Більше не потрібно буде купувати проїзні квитки, компостувати талони або платити за проїзд контролеру готівкою. Необхідно тільки один раз купити карту і зареєструвати. Оплата відбувається шляхом зчитування даних через валідатор. До речі, пільговики отримуватимуть е-квитки безкоштовно, а от штраф за безквитковий проїзд збільшили — до тридцятикратної вартості квитка. Правда, чіткого механізму контролю безквиткових пасажирів поки що немає — в Мінінфраструктури, наприклад, поки планують оснастити транспорт турнікетами, але це не вирішує проблеми повністю.
"Турнікети в метро, трамваї і автобусі — це можливо, але складно уявити таке в маршрутках. Але навіть валідатор краще, ніж передавати гроші через усіх пасажирів, як це робиться сьогодні, — вважає транспортний експерт Сергій Вовк. — Це головна перевага е-квитка. Він дозволить відмовитися від готівкових розрахунків. Скільки коштів буде стягуватися за проїзд по е-квитком, буде вирішувати місцева влада. Приміром, можуть встановити тарифи на одну поїздку в кожному вигляді транспорту, так і за годину проїзду".
ВВЕДУТЬ НЕ СКРІЗЬ. Головна користь від е-квитків для держави — можливість краще вести облік пасажирів, у тому числі пільговиків. Транспортники зможуть побачити реальні обсяги перевезень і при необхідності оптимізувати маршрути. Також автори закону про е-квитки прогнозують, що це допоможе вивести з тіні величезні суми коштів. Однак деякі експерти сумніваються, що е-квитки вдасться ввести в невеликих містах.
"В регіонах ініціатива може провалитися, оскільки приватні перевізники і власники маршруток, як правило, мають сильне лобі в місцевих радах", — вважає експерт-транспортник Олександр Кава. — Їм невигідно працювати прозоро, і вони будуть перешкоджати цьому з усіх сил".
За матеріалами: segodnya.ua
