Майже повністю демонтований лайнер Costa Concordia, який до цих пір зберіг плавучість, здійснив свій останній рейс.
Кілька днів тому п'ять буксирів відтягли в сухий док те, що залишилося від корпусу судна. На випадок непередбачених ускладнень рух в гавані на час операції було зупинено.
Про це повідомляє Infokava.com з посиланням на cfts.org.ua
Залишки корпусу височіли над рівнем моря всього на дві палуби, однак ще були непотоплювані, особливо з урахуванням того, що на них більше не тиснула повна вага лайнера. Оскільки конструкція могла триматися на воді самостійно, від неї від'єднали останні 30 поплавців, які були прикріплені до лайнера ще за часів операції з підйому з дна.
Це був останній рейс Costa Concordia - в сухому доці №5 залишки корпусу будуть роз'єднані на частини і утилізовані.
Демонтаж судна почався в липні 2014 року. Процес курирує італійська компанія Saipem. Утилізація, яку проводить штат з 200 осіб, коштує близько 115 млн доларів. Роботи, під час яких лайнер було піднято із дна моря, обійшлися приблизно в 1 млрд доларів.
Costa Concordia була спущена на воду в Генуї в 2006 році. Лайнер вміщував 3780 пасажирів і 1100 членів екіпажу. У січні 2012 року судно наскочило на рифи біля Джильо-Порто на острові Джильо в Італії. Лайнер отримав величезну пробоїну - п'ятдесят три метра на сім - і став тонути. 32 людини не зуміли врятуватися, більше чотирьох тисяч були евакуйовані. Судно опустилося на дно, але частина його залишилася над поверхнею моря, оскільки глибина була невеликою.
