З 31 березня Tesla запускає бронювання свого нового «бюджетного» електрокара Tesla Model 3. Одночасно з цим відбудеться його презентація, а отримати перші машини замовниками можна буде тільки з другої половини 2017 року.
Про це повідомляє Infokava.com з посиланням на ecotechnica.com.ua
Але Україну компанія Ілона Маска поки не сприймає як перспективний ринок. Тому якщо наші співгромадяни вирішать придбати нову модель, на них чекає кілька неприємних сюрпризів.
Відсутність України в меню замовлення авто. Проблема невелика, і швидше психологічна, ніж реальна. У голландському представництві компанії порадили українцям вибирати одну з сусідніх держав, але в графі адресу вказувати свої реальні координати.
Самостійна доставка і розмитнення. Оскільки в нашій державі немає автосалонів Tesla, то українці можуть її отримати тільки на заводі в Нідерландах. І вирішувати питання з митницею трба самостійно. А питань може виникнути багато. З досвіду імпортерів авто, митники можуть зажадати докази європейської сертифікації Tesla, а також довідки про те, що вона виходить не з Російської Федерації. А представники Tesla зазвичай не можуть зрозуміти, чому вони повинні видавати українцям такі довідки.
Подвійне оподаткування. Напевно, найгірший результат невизнання України компанією Tesla. Купуючи новий автомобіль, Вам як фізичній особі доведеться заплатити в Нідерландах податок на додану вартість у розмірі 21% від суми покупки. Оголошена ціна в $ 35 тис після цього зросте до $ 42 350. Це при тому, що Україна до того часу може так і не скасувати свій власний ПДВ на електромобілі (нагадаємо, розгляд відповідного законопроекту в парламенті призупинили на час політичної кризи).
Звичайно, після того, як ви виїдете за межі ЄС, виробник повинен буде компенсувати вам нідерландський ПДВ. Але Вам доведеться особисто повертатися на завод, оскільки фізичним особам кошти вони не перераховують. Крім того, Вам спочатку доведеться викласти суму, набагато більшу, ніж Ви очікували на початку.
Оформлення авто на українську юридичну особу не вимагає сплати ПДВ, але зате з'являються проблеми з вітчизняним валютним регулюванням. Адже Національний банк вимагає від імпортера контракту з мокрою печаткою, а Tesla, в свою чергу, оформляє контракти тільки в електронному форматі, і не хоче мати справу з паперовими документами.
А значить, Tesla Model 3 для українців виходить зовсім не такою доступною, як її рекламував Маск.
