А «Даймлер-Бенц» розповів, що його вантажівка під керуванням автомата добрався з центру Штутгарта до його передмістя, благополучно минувши всі пробки. Компанія «Тесла моторс» також повідомила про те, що приступила до роботи над автопілотом. Приміром, фахівці, що працюють над цим проектом в Google, відзначають, що їх концепт не допускає помилок, на відміну від живого водія. Коли водії зможуть, нарешті, дозволити собі сісти в машину без документів, з'ясовували працівники видання «Форбс-Україна».Протягом останніх декількох років мас-медіа регулярно розповідають про безпілотних автомашинах.
Наприклад, наприкінці 70-х половина американців, які досягли 16-річного віку, мала водійські права. Як відзначає Майкл Станкард, керівник відділу тестування компанії Aon, швидше за все, справжні любителі автомашин вкрай негативно поставляться до того, що їх буде керувати машиною електронний водій. В даний час таких трохи більше 30 відсотків. Приблизно те ж саме відбувається і в інших країнах світу.За словами експерта, в Сполучених Штатах, де переважна більшість людей володіють машинами, кількість громадян, які отримують права, весь час знижується. В той же час сучасної молоді аналогічно не так вже й хочеться навчається водінню. За його словами, покоління автолюбителів, що з'явилося на світ після 45-го року і є найбільш чисельним у західному світі, масово старіє і дуже скоро просто не зможе сісти за кермо.
Як кажуть фахівці Google, їх дітище вийде в серію вже в 2020 році.Крім того, наголошується, що перша масова машина, швидше за все, з'явиться в продажу вже через пару років. Відома у світі консультує компанія KPMG в підготовленому релізі щодо перспектив розвитку ринку самокерованих автомобілів заявляє, що всього через 7 років автокомпанії зможуть випустити на ринок кілька варіантів цілком бюджетних машин з автопілотом.
Як зазначається, максимум, що покупець може доплатити до середньої вартості машини, – це 3 тисячі доларів. В близькотерміновій перспективі зменшити ціну цього устаткування, швидше за все, не вдасться.При цьому тільки лазерна начинка для автомашини зараз обходиться в кілька десятків тисяч доларів. У той же час вартість самокерованих автомобілів ще занадто висока, щоб зацікавити споживача.
Читайте на InfoKava.com: Навесні 2016 року у Швейцарії з'являться перші в світі безпілотні автобуси
Вирішується ця проблема двома абсолютно різними способами. Всі вони комплексно перевіряють навколишній простір і, базуючись на отриманих даних, автопілот приймає рішення. Як повідомляється, комп'ютерні програми, що забезпечують надійну навігацію автоматичного транспортного засобу, створені кілька років тому. Автомашини, що розробляються Google, як повідомляється, проїхали сукупно вже 2 мільйони кілометрів і жодного разу не потрапили в аварію.Це варіант використовується досить тривалий час, і в цілому він довів свою безпеку і надійність. За цією технологією на автомобіль встановлюють лазерний радар, кілька камер і масу інших сенсорів. Однак головна проблема полягає в тому, щоб навчити машину сканувати навколишній простір. По-перше, пропонується оснастити автомобіль набором сенсорів, які дозволять йому працювати повністю автономно.
Проблема тільки в тому, що кожна така машина коштує приблизно 200 тисяч доларів. При цьому 150 тисяч – це вартість апаратури, половину якої становить лазерний радар. Зазначається, що перехід до масового виробництва, безсумнівно, знизив собівартість, однак не так суттєво, як цього б хотілося споживачеві.
Крім того, є інший варіант, який передбачає застосування бездротової мережі з невеликим радіусом покриття. У результаті собівартість кожної машини збільшиться лише на 1 - 2 тисячі доларів.Зокрема, їй буде достатньо всього декількох камер. Таким чином, машина отримує можливість підтримувати зв'язок з іншими автомобілями з об'єктами інфраструктури та ін. Цей варіант не вимагає монтажу великої кількості дорогих сенсорів.
Читайте на InfoKava.com: На дорогах Туманного альбіону з'являться безпілотні автомобілі
Завдяки цьому водій зможе пересуватися безпечно. По-перше, людина може продовжувати при бажанні керувати транспортним засобом, і в цьому випадку бортове обладнання буде йому постачати інформацію про стан дороги та про поворотах. Крім того, остання розробка надає чимало переваг автовласникам. Як зазначається, деякі елементи цієї технології стануть через 3 роки обов'язковими у Сполучених Штатах.
В той жfxstock.ruе час розвиток цієї концепції неможливо без того, щоб держава не вклала кошти в облаштування необхідної інфраструктури.Останній варіант істотно здешевлює розробку, і, отже, споживач отримає можливість придбати самоврядну машину набагато дешевше.
В даний час розробники вказують на те, що є різниця між автономною машиною і безпілотної. Такого роду технології вже багато років продаються на ринку. Це буває можливим у тому випадку, якщо має пересувається по швидкісному шосе. У першому випадку мається на увазі, що транспортний засіб маже на якийсь час рухатися без участі людини. Але зовсім автоматична машина передбачає стовідсоткове управління електронікою без участі людини, і до масового виробництва таких автомобілів ще дуже далеко.
Наприклад, наприкінці 70-х половина американців, які досягли 16-річного віку, мала водійські права. Як відзначає Майкл Станкард, керівник відділу тестування компанії Aon, швидше за все, справжні любителі автомашин вкрай негативно поставляться до того, що їх буде керувати машиною електронний водій. В даний час таких трохи більше 30 відсотків. Приблизно те ж саме відбувається і в інших країнах світу.За словами експерта, в Сполучених Штатах, де переважна більшість людей володіють машинами, кількість громадян, які отримують права, весь час знижується. В той же час сучасної молоді аналогічно не так вже й хочеться навчається водінню. За його словами, покоління автолюбителів, що з'явилося на світ після 45-го року і є найбільш чисельним у західному світі, масово старіє і дуже скоро просто не зможе сісти за кермо.
Як кажуть фахівці Google, їх дітище вийде в серію вже в 2020 році.Крім того, наголошується, що перша масова машина, швидше за все, з'явиться в продажу вже через пару років. Відома у світі консультує компанія KPMG в підготовленому релізі щодо перспектив розвитку ринку самокерованих автомобілів заявляє, що всього через 7 років автокомпанії зможуть випустити на ринок кілька варіантів цілком бюджетних машин з автопілотом.
Як зазначається, максимум, що покупець може доплатити до середньої вартості машини, – це 3 тисячі доларів. В близькотерміновій перспективі зменшити ціну цього устаткування, швидше за все, не вдасться.При цьому тільки лазерна начинка для автомашини зараз обходиться в кілька десятків тисяч доларів. У той же час вартість самокерованих автомобілів ще занадто висока, щоб зацікавити споживача.
Читайте на InfoKava.com: Навесні 2016 року у Швейцарії з'являться перші в світі безпілотні автобуси
Вирішується ця проблема двома абсолютно різними способами. Всі вони комплексно перевіряють навколишній простір і, базуючись на отриманих даних, автопілот приймає рішення. Як повідомляється, комп'ютерні програми, що забезпечують надійну навігацію автоматичного транспортного засобу, створені кілька років тому. Автомашини, що розробляються Google, як повідомляється, проїхали сукупно вже 2 мільйони кілометрів і жодного разу не потрапили в аварію.Це варіант використовується досить тривалий час, і в цілому він довів свою безпеку і надійність. За цією технологією на автомобіль встановлюють лазерний радар, кілька камер і масу інших сенсорів. Однак головна проблема полягає в тому, щоб навчити машину сканувати навколишній простір. По-перше, пропонується оснастити автомобіль набором сенсорів, які дозволять йому працювати повністю автономно.
Говорити про прорив поки рано.
Проблема тільки в тому, що кожна така машина коштує приблизно 200 тисяч доларів. При цьому 150 тисяч – це вартість апаратури, половину якої становить лазерний радар. Зазначається, що перехід до масового виробництва, безсумнівно, знизив собівартість, однак не так суттєво, як цього б хотілося споживачеві.
Крім того, є інший варіант, який передбачає застосування бездротової мережі з невеликим радіусом покриття. У результаті собівартість кожної машини збільшиться лише на 1 - 2 тисячі доларів.Зокрема, їй буде достатньо всього декількох камер. Таким чином, машина отримує можливість підтримувати зв'язок з іншими автомобілями з об'єктами інфраструктури та ін. Цей варіант не вимагає монтажу великої кількості дорогих сенсорів.
Читайте на InfoKava.com: На дорогах Туманного альбіону з'являться безпілотні автомобілі
Завдяки цьому водій зможе пересуватися безпечно. По-перше, людина може продовжувати при бажанні керувати транспортним засобом, і в цьому випадку бортове обладнання буде йому постачати інформацію про стан дороги та про поворотах. Крім того, остання розробка надає чимало переваг автовласникам. Як зазначається, деякі елементи цієї технології стануть через 3 роки обов'язковими у Сполучених Штатах.
В той жfxstock.ruе час розвиток цієї концепції неможливо без того, щоб держава не вклала кошти в облаштування необхідної інфраструктури.Останній варіант істотно здешевлює розробку, і, отже, споживач отримає можливість придбати самоврядну машину набагато дешевше.
В даний час розробники вказують на те, що є різниця між автономною машиною і безпілотної. Такого роду технології вже багато років продаються на ринку. Це буває можливим у тому випадку, якщо має пересувається по швидкісному шосе. У першому випадку мається на увазі, що транспортний засіб маже на якийсь час рухатися без участі людини. Але зовсім автоматична машина передбачає стовідсоткове управління електронікою без участі людини, і до масового виробництва таких автомобілів ще дуже далеко.
[media=https://www.youtube.com/watch?v=bfHFVxnNyCo]
