Илья Сагайдак - замглавы КГГА по вопросам транспортной инфраструктуры и первый претендент на увольнение с должности рассказал НВ, кто решает вопросы дорог и развязок, и будет ли он сам фигурантом расследований правоохранителей.
В понедельник вечером, 27 февраля 2017 года, в Киеве частично обрушился путепровод на Шулявке. В результате аварии никто из людей не пострадал, однако упали бетонные плиты и повредили автомобиль. Из-за перекрытия движения Шулявским путепроводом Киев останавливался в пробках. Столичная власть обещает, что сегодня, 28 февраля, движение по Шулявскому мосту будет открыт, но в ограниченном режиме. Правда, тяжеловесный транспорт через путепровод двигаться не сможет.
«Экспертиза установила, что с целью избежания аварийных ситуаций и последующей временной эксплуатации сооружения необходимо срочное выполнение предупредительных мероприятий,
– сообщил мэр Киева Виталий Кличко, и озвучил выводы экспертизы от НПП «Мостовой центр» и Государственного дорожного научно-исследовательского института. – В частности, ограничить габарит проезжей части с обеих сторон сооружения на 0,7 м с использованием легких конструкций; выполнять ежедневные осмотры конструкции тротуарных консолей на предмет появления трещин, кренов и наклонов; ограничить движение пешеходов и транспорта под сооружением в прогонах».
Из-за этой аварии мэр инициировал увольнение заместителя главы КГГА по вопросам транспортной инфраструктуры Ильи Сагайдак, а также председателя Соломенского района Максима Шкуро за неудовлетворительную работу. Эти решения еще не окончательные, поскольку за отставку первого еще должны проголосовать киевские депутаты, а в отношении второго решения принимает президент, потому что он согласовывает назначение и увольнение глав районов.
О том, почему все произошло, кто за это ответит и долго Киев будет страдать от похожих аварий и пробок, НВ расспросило одного из претендентов на увольнение – Илью Сагайдак.
– Почему Шулявский путепровод не дождался планового ремонта? Что может быть с другими похожими объектами? Например, с Воздухофлотским путепроводом, который тоже является проблемным.
– На самом деле все просто. По сути, пять лет ни разу не проводилась экспертиза моста.
Соответственно, балансодержатель – Киевавтодор – ни разу не провел экспертизу. При том все видели состояние моста, что он совершенно неприемлем, его нужно было ставить на временные конструкции хотя бы временно.
Второй вопрос. Есть такая Дирекция дорожно-транспортных сооружений, которая была заказчиком работ по реконструкции развязки. Но постоянно откладывали этот вопрос. Даже технически-юридическое обоснование за три года не удосужились провести.
Соответственно, ждать, пока развалится мост – негосударственная позиция. На самом деле так и случилось, что руками, прежде всего, Киевавтодора была совершена халатность. Не было никакого внимания к вопиющей проблеме, которая в конце концов, себя показала.
Хорошо, что никто не погиб. Ведь, если посмотреть на те куски моста, которые упали, видим, что они могли принести горе. И очевидно, что за такие вещи должны нести соответствующие наказания балансодержатели.
– Потеряете ли вы должность из-за этого события?
– Потеряю или не потеряю – это время покажет. Городской голова сказал, что сделает представление. Но Киевский городской совет должен еще проголосовать.
Я со своей стороны хочу, чтобы была создана Временная комиссия, которая все выяснит и мы увидим, кто виноват. Мне хочется пролить свет на этот вопрос. Думаю, когда прольется свет на этот вопрос, люди узнают еще и о многих других.
– Когда такая комиссия может быть создана? Кто войдет в ее состав?
– Я думаю, что буквально сегодня-завтра. Я буду просить, чтобы Городской совет создал эту комиссию. Туда будут входить депутаты [Киевсовет]. И чтобы мы заслушали отчет руководителя Киевавтодора [Александра Густелева] и Дирекции строительства дорожно-транспортных сооружений.
– Как долго Киев будет парализован? Проводятся работы на Шулявке, Воздухофлотском мосту. Это две важные транспортные артерии. Столица стоит в пробках.
– Еще надо напомнить про развязку на Щербакова – это метро Нивки. Она будет реконструироваться в этом году.
Все эти объекты можно было делать в комплексе с реконструкцией проспекта Победы. Но есть такой подход, сугубо непрофессиональный: сначала делается один кусок, потом другой, и люди годами страдают. Думаю, что к моменту, когда сделают развязки, возможно, надо будет и асфальт менять. Понимаете? Это последствия непрофессионального подхода, который сейчас существует.
– Почему такое возникает? Я так понимаю, что вы – от Киева должны следить, чтобы этого не произошло.
– Буду откровенным. Есть команда мэра. Есть люди, которые имеют с ним личные отношения. В том числе, это директор Автодора. Он имеет с ним личный контакт.
Я приходил к мэру. Говорил и о плохом состоянии дорог, и о том, что дороги, которые в прошлом году ремонтировались, уже в трещинках и разваливаются. Меня не слышат. И хотят сделать виноватым в тех проблемах, которые создала именно та вертикаль.
Я обнародую детали, покажу, в каком состоянии те дороги, которые они в прошлом году делали.
– Есть документы, документированные обращения?
– Документированные обращения не делались. Я приносил те отчеты. Давал в руки. И их городской глава видел.
– Сейчас – ваше слово против слова Кличко.
– Все покажет время. Я могу продемонстрировать отчеты. Есть факты.
Задумайтесь, почему я и Шкуро должны быть освобождены, зато балансодержателя, который ни разу ни за холодную воду ни разу не взялся, доказал, что мост развалился, не уволили? Это просто мои слова против него, но, по факту, вам оценивать, где правда, а где нет.
Плюс, посмотрите на бессмысленное решение уволить главу Соломенского района. Ведь это место, где путепровод, в Шевченковском районе, относится к нему. Я уже не говорю, что это так же бессмысленно, как, когда, не дай Бог самолет упадет в Жулянах, то надо голову Святошинской РГА увольнять и того, кто контролирует транспорт.
– Думаете, вероятные расследования правоохранительных органов? Не будете ли вы их фигурантом?
– Фигурантом я не буду. Фигурантами будут другие. В конце концов, со временем мы увидим, где будут расследования и что найдут правоохранители.
По материалам: m.nv.ua
