Ты когда-нибудь задумывался над тем, что в пригородном поезде (в дальнейшем электричка) окна должны быть чистыми, а в туалете должно не вонять и быть вода для мытья рук? Тебе это кажется фантастикой? Но не только тебе, а наверное всем, кто хотя бы раз ездил пригородным поездом — дизельком или электричкой, или вообще плацкартными вагонами под локомотивчик.
А все почему? Потому что как правило люди не знают своих прав, возможностей и контору, куда стоит жаловаться. Какие есть нормы? ЧТО ДЕЛАТЬ в конце-концов, если вы стали свидетелем грязных туалетов или -5 по цельсию в вагоне. Куда жаловаться?
Желательно фиксировать нарушения на фото или видео. Фотографиями можно доказать что двери в вагоне неисправны или отсутствуют свет в вагоне. Видео является очень желательным в случае, если вы становитесь очевидцем, как разъездные кассиры не пробивают билеты беря деньги у пассажиров за проезд. Вследствие просвечивания билетов — по документам электрички есть не востребованные пассажирами — и их отменяют. Ну, а потом давитесь, как селедки в бочке в тамбуре электрички. Да и в целом видео является более весомым аргументом, чем фото.
В случаях, если вы видите нарушение — вам стоит писать обращение. Куда именно - вы прочитаете в конце текстика, но к обращению стоит добавлять фото и видео. Фото и видео загружаете на файлообменник и прикрепляете ссылки к тексту обращения. Исполнители люди не дураки — смогут зайти по ссылке (но без извращений с загрузкой файла на корейский файлообменник).
Основным документом, который регулирует санитарное состояние, температуру в пригородных электричках, есть ДСанПіН 7.7.2.015-99 “Эксплуатация подвижного состава железнодорожного транспорта для пассажирских перевозок” 1999 года утверждения. Так как речь в тексте идет о пригородных перевозках — нас интересует пятый раздел этого документа. В нем также прописан срок, в период которого пригородный поезд должен проходить техосмотр и что при нем должно происходить.
Рассмотрим следующие позиции в электричке: температура воздуха, вентиляция, санитарные условия в туалете и чистота окон.
Температура воздуха регулируется, только если температура окружающей среды менее +16 град С. В случае, если температура окружающей среды больше +16 град С — температура воздуха в салоне не контролируется. При этом в течение целого года должна обязательно работать принудительная вентиляция, чтобы содержание углекислого газа в вагоне не превышало 0,1% от общего объема. Экономия электроэнергии за счет исключения вентиляции, отопления или снижении освещения салона запрещается.
Откуда эта информация?
5.4. Требования к содержанию вагонов электропоездов и дизель-поездов в пути следования:
5.4.1. Температура воздуха в салонах вагонов в зимний и переходный период года должна быть в пределах +11 град. - +15 град. С на ходу поезда при закрытых окнах и дверях .
5.4.2. При температуре внешнего воздуха +16 град. С и выше температура воздуха в салоне не контролируется.
5.4.3. Во время рейса при наличии пассажиров в вагоне принудительная вентиляция должна работать постоянно независимо во времени года.
5.4.4. Принудительная механическая вентиляция должна обеспечивать подачу воздуха в салон вагона в соответствии с типовыми требованиями для строительства вагонов пригородного сообщения. Содержание СО2 в воздухе салона не должен превышать 0 1%.
5.4.5. Искусственное освещение пассажирского салона должен быть люминесцентными или обеспечиваться лампами накаливания и соответствовать отраслевым нормам.
5.4.6. Экономия электроэнергии за счет исключения вентиляции отопления или снижении освещения салона запрещается.
Кстати, окна, согласно Правил перевозок, должны открываться только с правой стороны по ходу движения поезда для предотвращения попадания в пассажиров на скорости песка или щебня с товарняка, который едет напротив.
В пригородном поезде должно быть не менее трех рабочих (!!!) туалетов, которые экипированы и заправленные водой для мытья рук и для смывания результатов вашей “работы”. Теоретически, воду из умывальников туалета можно пить, ведь она должна отвечать требованиям государственных санитарных правил и норм "Вода питьевая. Гигиенические требования к качества воды централизованного хозяйственно-питьевого водоснабжения", но я бы не экспериментировал бы на вашем месте. Без воды пригородные поезда не должны выходить на рейс.
Обработка туалетов дезинфицирующими средствами должно происходить в пределах 1-2 дней, при ТО-2 и содержать в себе орошение стен туалета дезинфицирующими средствами на высоту в 1,5 метра и промывки самого унитаза.
Откуда эта информация?
5.2.1.Электропоезда и дизель-поезда для перевозки пассажиров должны подаваться с депо с технически исправными вагонами с проведенным уборкой в тамбурах туалетах салонах переходных площадках и заполненными баками для воды в туалетах.
5.2.6. Уборка туалетов должна осуществляться при ТО-2 ТО-3 во всех видах текущего ремонта и содержит в себе: - двукратное протирание унитаза ёршем а раковины и водоснабжающий кран ручек дверей туалетов влажной тряпкой с использованием моющее-чистяще-дезинфицирующих средств с последующим промыванием чистой водой;
- орошение стен туалетов на высоту 1,5 м и пола туалетов растворами хлорных препаратов с последующим промыванием чистой водой при наличии распылителя ;
- протирание стен туалетов на высоту 1 5 м от пола тряпкой смоченной теплым раствором моющее-дезинфицирующего средства и мытья пола туалета таким же раствором.
В пригородном поезде ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЧИСТЫЕ И ПРОЗРАЧНЫЕ ОКНА. Выделил это специально большими и жирными буквами, потому что как правило это чистые и прозрачные окна в наших пригородных поездах — фантастика. Теоретически, чистые туалеты с водой я видел (Киев-Гребенка, например),тепло в поезде также(Прилуки-Гребенка). Но чтобы чистые окна...хммм. Особенно обидно, когда ты покупаешь билет из Франковска в Рахов, чтобы полюбоваться пейзажами, а вместо этого видишь какой-то непонятный рисунок из грязи на окне сразу же пропадает настроение.
При ТО-2, которое происходит ежедневно - должна проводиться внешнее влажное омовение кузовов, мойка окон и дверей вагонов и очистку окон и дверей как с внешней так из внутренней стороны.
Откуда эта информация?
5.2.3. При техническом обслуживании ТО-2 в моторвагонном локомотивном депо проводится ежедневная влажная уборка при котором выполняется:
- очистка окон и дверей как с внешней так из внутренней стороны;
- протирка диванов стен багажных полок карнизов ручек дверей наличников поручней моющее-дезинфицирующими средствами;
- внешнее омовение кузовов мытье окон и дверей.
5.2.4. В сроки проведения технического обслуживания за режимом текущего влажной уборки ТО-3 дополнительно к указанным видам уборка проводится:
- мытье пола пассажирских салонов и тамбуров служебных помещений горячей водой с моющими средствами;
- очистка окон и дверей как с внешней так из внутренней стороны; .....
Теперь немножко не о санитарном состоянии...
В каждом вагоне есть система переговору, где большими буквами написано «МИЛИЦИЯ», но как часто бывает - нас и здесь обманывают. Вместо милиционера вы поговорите с машинистом, который может вызвать полицию на ближайшей станции. Также вы можете попросить включить отопление или вентиляцию в вагоне или же передать диспетчеру, чтобы задержали электричку на которую вы пересаживаетесь. Также у вас есть возможность просто поговорить о жизни с машинистом.
Курение в тамбурах, распитие алкоголя – запрещено, но это компетенция полиции. Так как транспортной полиции сейчас нет, то никто не ходит по поездам в поисках нарушителей. Есть два варианта ваших действий, которые вы можете использовать для борьбы с данным явлением:
Делать обращение через Урядовий контакт-центр, чтобы полиция проводила рейды и привлекает нарушителей к ответственности;
Снимать видео нарушений и на станции прибытия подходить к полицейским и просить привлечь нарушителя к ответственности.
С торговлей в вагонах схема ваших действий аналогична, как и в случае курения в тамбурах.
Велосипеды в пригородных поездах
Если велосипед провозится в разобранном виде и его размеры по сумме трех измерений не превышают 200 см и вес не более 36 кг, перевозка не оплачивается. В случае превышения нормы – пассажир должен оплатить половину стоимости полного билета и перевозить в тамбуре поезда или выделенных для этого местах.
Откуда эта информация?
Правила перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железнодорожным транспортом:
15.5 Разрешается перевозить при себе в счет нормы ручной клади пассажира детские коляски, велосипеды в разобранном и упакованном состоянии (не больше одного) и другие вещи, которые по своим размерам могут быть размещены в вагоне на местах, предназначенных для ручной клади.
15.1. К ручной клади относятся предметы и вещи независимо от вида упаковки, которые легко переносятся и по своим размерам без затруднения помещаются в вагонах на местах, предназначенных для размещения ручной клади. Каждый пассажир имеет право бесплатно перевозить с собой в вагоне ручную кладь весом до 36 кг на полный, льготный, детский, в том числе бесплатный проездной документ, если ее размер по сумме трех измерений не превышает 200 см.
34.8. Стоимость перевозки больших и малых собак (кроме одной особи), комнатных животных комнатных декоративных птиц и домашней птицы (кроме одного ящика, корзины или клетки), а также велосипедов составляет половину стоимости проезда взрослого пассажира за каждую особь или место.
35.3. Перевозка велосипедов в пригородном сообщении осуществляется в тамбуре поезда или выделенных для этого местах с оплатой перевозки.
Куда жаловаться?
Горячие линии УЗ:
Видео нарушений стоит заливать на файлообменник и добавить ссылку в текст обращения.
По вопросам обслуживания на железнодорожном транспорте: на «горячую» линию Укрзализныци Качество и сервис: тел.0-800-50-3111 или на е-mаil: [email protected]
По вопросам правонарушений со стороны железнодорожников: на горячую линию Укрзализныци Стоп-коррупция: тел.0-800-50-3222 или на е-mаil: [email protected].
Обращение к УЗ можно оставить здесь.
Также за санитарные нормы соответствует новосозданная Государственная служба Украины по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей в которую вошло как Санэпидемстанция, так и Госпотребинспекция, поэтому во время обращения в правительственный контакт-центр первое слово должно быть «Держпродспоживслужба» или отправить обращение электронным письмом на электронный ящик указанный на сайте.
Что из этих правил будет оставаться фантастикой, а что реальностью, зависит от каждого из нас!
Любите Украину и путешествуйте по железной дороге!
Александр Рудоманов
волонтер
