Поставки российского дизельного топлива в Украине были остановлены в связи с решением Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) обнулить большинство ранее выданных разрешений экспортерам.
Vitaliy Shabunin на своей странице Facebook оставил комментрий по этому вопросу:
400 млн. российского дизеля закупила армия. Россия "неожиданно" поставку заблокировала.
А теперь вспомните волну, которую подняли с фото Лещенко в Сбербанке.
А теперь вспомните волну, которую подняли с фото Лещенко в Сбербанке.
ссылаясь на Andriy Gerus, который опубликовал ссылку на статью с подобным комментарием:
Чиновники Минобороны купили на 400 млн грн российского дизеля. Россия об этом узнала (а были против поставок для военных нужд) и перекрыла все поставки в Украину.
Напомните-ка наиболее пафосные слова с выступлений на День Независимости. Нет, давайте поговорим о Сбербанк России).
Напомните-ка наиболее пафосные слова с выступлений на День Независимости. Нет, давайте поговорим о Сбербанк России).
В статье сайта "Наши гроши" говорится о следующем:
Министерство обороны Украины 1 сентября заключило соглашение с ДочП «Прикарпатзападтранс» Юго-западного акционерного общества трубопроводного транспорта нефтепродуктов о поставке дизельного топлива на 399,83 млн грн.
Об этом сообщается в системе «Прозорро».
До декабря должны поставить 28 400 т дизтоплива Евро сорта С вида І (ДТ-3) по 14 078 грн./т.
Это на 26% дешевле средней оптовую рыночную цену на более качественное топливо Евро-5, которое, по данным «OilNews», сейчас стоит 19 060 грн./т.
Тендер провели по переговорной процедуре для нужд обороны. В июле Кабмин разрешил Минобороны, СБУ, Службе внешней разведки, МВД, Нацгвардии, Госпогранслужбе, Нацполиции, ГСЧС и ПАО «Укрзализныця» покупать дизель, который находится на балансе фирмы до конца года и не соответствует Техническому регламенту.
Предложение «Прикарпатзахідтрансу» была акцептована Министерством обороны еще в июле. Тогда это объясняли необходимостью быстро получить ресурс из-за срыва поставок со стороны «Трейд Коммодити». Однако заключение соглашения затормозила Государственная фискальная служба, которая сообщила о проблемах с растаможиванием топлива и правом собственности на него.
В конце концов соглашение о поставках российского топлива был заключен 1 сентября. А уже через несколько дней «Oilnews» сообщило об остановке поставок дизтоплива из России в Украину. Сергей Куюн из консалтинговой группы А-95 12 сентября сообщил о прекращении поставок и по трубопроводу.
Поставки российского дизельного топлива в Украине были остановлены в связи с решением Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) обнулить большинство ранее выданных разрешений экспортерам. «Поставки уже законтрактованного ресурса продолжаются. Однако, новых партий не отгружают», – пояснил источник “OilNews”.
«Прикарпатзападтранс» эксплуатирует участок нефтепродуктопровода «Самара-Западное направление» на территории Украины.
Конечным бенефициаром фирмы является гражданин Германии Анатолий Шефер из Швейцарии. На него записано швейцарскую компанию «International Trading Partners AG», которая в марте купила АО «Юго-западное акционерное общество трубопроводного транспорта нефтепродуктов» в российской «Транснефти».
Ранее «ITP AG» возглавлял швейцарец Патрик Стач, а Шефер был членом правления. Стач также руководит юридической фирмой и ведет консультационную деятельность в Швейцарии.
Среди контрагентов «ITP AG» были фирмы окружения Виктора Медведчука.
Об этом сообщается в системе «Прозорро».
До декабря должны поставить 28 400 т дизтоплива Евро сорта С вида І (ДТ-3) по 14 078 грн./т.
Это на 26% дешевле средней оптовую рыночную цену на более качественное топливо Евро-5, которое, по данным «OilNews», сейчас стоит 19 060 грн./т.
Тендер провели по переговорной процедуре для нужд обороны. В июле Кабмин разрешил Минобороны, СБУ, Службе внешней разведки, МВД, Нацгвардии, Госпогранслужбе, Нацполиции, ГСЧС и ПАО «Укрзализныця» покупать дизель, который находится на балансе фирмы до конца года и не соответствует Техническому регламенту.
Предложение «Прикарпатзахідтрансу» была акцептована Министерством обороны еще в июле. Тогда это объясняли необходимостью быстро получить ресурс из-за срыва поставок со стороны «Трейд Коммодити». Однако заключение соглашения затормозила Государственная фискальная служба, которая сообщила о проблемах с растаможиванием топлива и правом собственности на него.
В конце концов соглашение о поставках российского топлива был заключен 1 сентября. А уже через несколько дней «Oilnews» сообщило об остановке поставок дизтоплива из России в Украину. Сергей Куюн из консалтинговой группы А-95 12 сентября сообщил о прекращении поставок и по трубопроводу.
Поставки российского дизельного топлива в Украине были остановлены в связи с решением Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК) обнулить большинство ранее выданных разрешений экспортерам. «Поставки уже законтрактованного ресурса продолжаются. Однако, новых партий не отгружают», – пояснил источник “OilNews”.
«Прикарпатзападтранс» эксплуатирует участок нефтепродуктопровода «Самара-Западное направление» на территории Украины.
Конечным бенефициаром фирмы является гражданин Германии Анатолий Шефер из Швейцарии. На него записано швейцарскую компанию «International Trading Partners AG», которая в марте купила АО «Юго-западное акционерное общество трубопроводного транспорта нефтепродуктов» в российской «Транснефти».
Ранее «ITP AG» возглавлял швейцарец Патрик Стач, а Шефер был членом правления. Стач также руководит юридической фирмой и ведет консультационную деятельность в Швейцарии.
Среди контрагентов «ITP AG» были фирмы окружения Виктора Медведчука.