Поскольку речь идет об испытании, то, конечно же, впереди сидит водитель. Но при этом машины передвигаются без его участия. Драйвер необходим только для того, чтобы отслеживать ситуацию и подстраховывать в случае, если что-то пойдет не так, пишет Би-би-си.
В этом предприятии не задействован ни один из крупных брендов автомобильной индустрии, которые развивают технологии беспилотного транспорта в своих научно-исследовательских отделах и конструкторских бюро.
Компания nuTonomy - стартап-девелопер компьютерных программ для беспилотных автомобилей, который базируется в США. Она первой получила разрешение от правительства Сингапура для проведения испытаний беспилотных автомобилей на ограниченной территории в окрестностях города. Теперь же начались испытания и с пассажирами.
Учитывая, что nuTonomy сама не производит автомобили, поэтому здесь не увидите футуристических моделей, спроектированных под манящее беспилотное будущее. Вместо этого компания оснастила серийные электромобили Renault и Mitsubishi собственным программным обеспечением и видеокамерами.
В испытаниях новых беспилотных такси принимают участие 6 автомобилей: каждый из них оснащен сложной системой лазеров, работающих как радары, отслеживая других участников дорожного движения. В дополнение ко всему, есть также видеокамеры, управляемые компьютером.
Испытания ограничены сравнительно небольшой частью города, которая значительно удалена от центра.
Такси будут работать в ограниченной зоне, площадью около 4 кв. км на западе города-государства. Для посадки и высадки пассажиров предусмотрены специальные остановки, поэтому сойти где вздумается не получится.
Пока что это удовольствие не для каждого. После получения приглашения от nuTonomy необходимо будет зарегистрироваться, и до сих пор участниками программы стали лишь несколько десятков людей.
Компания говорит, что намерена в ближайшие месяцы начать предоставлять услуги для тысяч клиентов. Сингапур частично уже является своего рода раем для такси. Иметь собственную машину в Сингапуре - дорогое удовольствие, и многие здесь пользуется услугами такси на регулярной основе.
Поездки на такси относительно дешевы и пользуются большим спросом. Дорожное движение в городе достаточно организованное и дисциплинированное. Для сингапурцев понятие "пробки на дороге" означает, что перед светофором скопилось чуть больше машин, чем обычно. Поэтому цель нынешних испытаний не просто в том, чтобы их провести, а в том, чтобы к 2018 году создать в стране парк беспилотных такси - по крайней мере, именно так заявляет компания nuTonomy.
NuTonomy в этом вопросе, безусловно, находится в группе лидеров, однако нельзя сказать, чтобы она существенно опередила других участников беспилотной гонки. Так, Uber планирует запустить свой весьма похожий проект в Питтсбурге, США уже через несколько недель.
По материалам УНІАН
