Посещение верфи индонезийской компании РТ Lundin Industry Invest в Баньюванги (Восточная Ява) группой индонезийских военных в сопровождении журналистов 12 августа 2016 года дало возможность ознакомиться с ходом строительства там оргинального “танка-бронекатера” проекта Х18 катамаранного типа для ВМС Индонезии.
Об этом сообщает Infokava.com со ссылкой на military-informant.com
Индонезийская компания РТ Lundin Industry Invest (выступает также под торговой маркой North Sea Boats) была создана шведским бизнесменом Джоном Ландин в 2003 году и занимается главным образом строительством для заказчиков из стран Юго-Восточной Азии небольших катеров и моторных лодок военного и гражданского назначения, в то же время активно пытаясь продвигать и более амбициозные военные проекты. Наибольшую известность компания получила своими попытками строить для ВМС Индонезии футуристические ракетные цельнокомпозитные тримараны проекта Х3К (первый из которых Klewang сгорел в сентябре 2012 года еще до выхода на ходовые испытания).
Спроектированный РТ Lundin Industry Invest “танк-бронекатер” Х18 Tank Boat (также обозначается как FSV – Fire Support Vessel) представляет собой цельнокомпозитный катамаранный катер длиной 18 м и шириной 6,6 м, предназначенный для действий на реках и в прибрежной зоне морей. Осадка катера не должна превысить 0.9 м. Катер должен иметь два дизельных двигателя MAN мощностью по 1200 л.с. с двумя водометами и развивать максимальную скорость хода до 40 узлов. Запас топлива в 6000 л должен обеспечить дальность плавания 350 миль на скорости 30 уз и до 900 миль на экономической скорости 9 уз.
Главное вооружение катера включает выполненную из алюминиевой брони башню бельгийской компании CMI Defence (по-видимому Cockerill CT-CV 105HP лицензионного производства PT Pindad) со 105-мм танковой пушкой и спаренным 7,62-мм пулеметом, на башне дополнительно размещена дистанционно управляемая турельная установка с 12,7-мм пулеметом. За комплекс вооружения и радиоэлектронных средств катера отвечает шведская группа Saab AB. Экипаж катера составляет шесть человек, и плюс возможно размещение 20 десантников.
Наибольший интерес вызывает материал корпуса катера Х18. Согласно заявлению Джона Ландина, катер должен быть полностью выполнен из некоего новейшего композиционного материала, который якобы “в 10 раз прочнее стали, но также в 10 раз легче стали”. Этот материал обеспечит катеру баллистическую противопульную защиту. При этом данный композит является негорючим, что исключит возможность повторения истории с тримараном Klewang.
