Субподрядчик проекта расширения Панамского канала - Итальянская компания Salini Impregilo - организовала пресс-тур для журналистов, чтобы показать, как проходят работы по строительству.
Отметим, Панамский судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном, расположен на Панамском перешейке на территории государства Панама.
В 2006 году 79% населения Панамы на референдуме поддержали расширение канала. Принятию этого плана способствовали китайские бизнес-структуры, управляющие каналом. Завершить модернизацию канала планировалось в 2016 г.
В ходе реконструкции планировалось провести дноуглубительные работы и построить новые, более широкие шлюзы. В результате в 2016 году через Панамский канал смогут проходить супертанкеры водоизмещением до 170 тыс. тонн. Максимальная пропускная способность канала возрастет до 18,8 тыс. судов в год. Стоимость реконструкции оценивалась более чем в 5 миллиардов долларов.
В 2014 году Китай заявил о намерении построить второй Панамский канал.
По материалам УНИАН
