Рабочая группа главы Закарпатья Геннадия Москаля вместе с владельцами транзитных авто подают в Верховную Раду законопроект об увеличении срока транзита авто через Украину до 1 года.
Суть нового закона.
Документ родился после конфликта жителей приграничных районов с таможенниками. Те приняли новые правила, по которым водителям авто с иностранными номерами пришлось бы раз в пять дней пересекать границу, чтобы не нарушать закон. Раньше у них была лазейка - они предъявляли справку с СТО, что машина была в ремонте длительное время, поэтому они не могли переехать границу.
Однако таможенники эту справку отменили. Водители на два дня перекрыли дороги возле границы. Чтобы решить конфликт, губернатор и юристы разработали изменения в Таможенный кодекс относительно временного ввоза автомобилей украинцами, по которым владельцы авто могут оставаться в Украине целый год.
Читайте на Infokava.com: Украинские водители устроили блокаду на границе с ЕС. ФОТО
Автоимпортеры уже выступили против таких законопроектов и призывали снижать налоги на автоимпорт, а не создавать условия для псевдотранзита авто.
По словам экономического эксперта Александра Охрименко, если изменения примут, то в Украину хлынут нерастаможенные автомобили, пишет kozak.co.ua
И если сейчас эти авто пользуются спросом только у жителей приграничных сел и городов (поскольку им проще выезжать за границу, тем более многие из них там делают покупки), то с изменением правил это заинтересует всех жителей страны.
Купить хороший, хоть и старый автомобиль в Польше или Словакии можно буквально за 1,5–3 тыс. евро. А если заняться его оформлением, то цена на него может вырасти до 6-10 тыс. евро. Да и растаможить уже удастся не все автомобили, ведь с 1 января в Украину запрещено ввозить авто, которые не соответствуют Евро-5 (старше 5 лет - Ред.), а вот ездить транзитом можно.
Количество таких автомобилей увеличится в разы.
"Хотя льгота будет действовать только год, но такие авто у нас будут ездить по несколько лет. Убытки для бюджета обеспечены, ведь платить налоги за растаможку автомобилей многие не будут. А для продавцов новых автомобилей это означает серьезный спад продаж. Гораздо дешевле перегнать из Европы автомобиль, не платить налог и ездить на нем, только раз в год пересекая границу, чем покупать новый автомобиль здесь",
— говорит Охрименко.
