Одна из самых современных трамвайных систем в мире и точно самая молодая. Ее открыли 11 ноября 2014 года. Сейчас работают 11 станций, некоторые из них соединяются с метро и монорельсом. Дубайский трамвай восхитителен! Он влюбляет в себя с первого взгляда.
Потрясающую экскурсию с фотоотчетом провел российский блогер Варламов. Он пишет, что в Дубае общественный транспорт всегда ассоциировался с трансфером гастарбайтеров на великие стройки. И добавляет, что даже в Дубае поняли, что без нормального развития общественного транспорта удобный город невозможен, и пересмотрели свою транспортную политику. Ну что ж, тонкий намек на толстые обстоятельства
Но, сейчас не об этом..Трамваи производства Alstom.
Вагоны невероятной красоты. В каждом вагоне 4 секции, есть несколько отсеков: золотой, обычный и женский.
Черная морда, как драгоценный камень в оправе. Очень красиво.
Ходит трамвай по выделенной линии. Обратите внимание… чего не хватает? Контактной сети! Здесь силовой кабель идет по земле.
Трамвай на остановке.
Вокруг трамвайной линии в городе очень удобная навигация.
Знак остановки.
09. Карта местности вокруг станции.
Остановки закрытые.
Трамвай работает с 6,30 утра (по пятницам — с 9) до 1,30 ночи, в час пик интервал составляет 10 минут, в остальное время — 12.
Внутри остановки прохладно, чисто и светло. На каждой станции дежурит полицейский. Валидация и покупка билетов осуществляется до посадки в трамвай.
Я был в выходной день, интервал, конечно, большой. Сейчас ждут новые вагоны, интервалы будут сокращать, линию развивать.
А пока 11 станций.
Интерьер вагона.
Есть отдельное место для багажа. Я как раз ехал с чемоданом )
Это отдельный отсек для женщин и детей.
Мужиков отсюда выгоняют )
Золотой класс, билеты в два раза дороже.
В нем меньше народу, кресла шире.
Контролер ходит и проверяет билеты.
Другой контролер.
Двери на станции и в трамвае открываются одновременно, как в некоторых метрополитенах.
Пассажиров учат правилам пользования трамвая…
И видео, конечно!
