Об этом пишет активистка Екатерина Бутко в своем блоге на "Украинской правде", передает InfoKava.
С Кабмина уже уволились Яника Мерило и Саша Боровик - профессионалы, которые просто поняли, что делать реформы, и создавать видимость реформ - совершенно разные вещи.
С ноября прошлого года общественные организацией говорили о необходимости немедленно уволить председателя Госавиаслужбы Дениса Антонюка, так как тот, лоббируя интересы исключительно одной компании, способствует созданию монополии на авиарынке.
ГПУ и СБУ начали уголовные производства в отношении коррупцийних действий Дениса Антонюка, но Арсений Яценюк, до сих пор считает его "хорошим менеджером".
Что же, если Яценюк до сих пор не видит коррупционной составляющей в действиях Дениса Антонюка, не считает его лоббистом МАУ, приведу еще один пример:
Почти год назад, 21 мая 2014 года председатель Госавиаслужбы поехал в Иран, где провел переговоры с главой аналогичного ведомства в Иране, в результате которых 22 мая 2014 года был подписан протокол и меморандум, содержащий в себе пункты, которые меняют существующий договор о воздушном сообщении между Украиной и Ираном.
Так, если по существующему договору летать в Иран могло исключительно одно авиапредприятие максимум 7 рейсов в неделю, то с 1 июля 2015 года, согласно меморандуму максимальное количество рейсов увеличивается до 14, а количество авиаперевозчиков до двух.
Конечно, этот Меморандум по сути, открывает Иран, увеличивает возможность конкуренции, а поэтому приносит пользу пассажирам, как бы не пару нюансов:
Межправительственные соглашения подписываются между правительствами стран, поэтому для того, чтобы вести какие-либо переговоры, которые будут включать в себя изменения в такие соглашения, должно быть решение Кабинета Министров, как минимум, на уровне вице-премьер-министра Украины.
В данном случае, Меморандум и Протокол является абсолютной инициативой председателя Госавиаслужбы Дениса Антонюка и несет в себе очевидное превышение его полномочий.
Ради кого, Антонюк пошел на преступление?
Думаете, он это сделал ради интересов и удобства пассажиров? Даже не надейтесь!
Вторым авиапредприятием, которое председатель Госавиаслужбы "впихнул" в Меморандум - стали "Международные авиалинии Украины", по сути, уже даже не вызывает удивления.
Сделал бы подобные маневры Антонюк, чтобы открыть Париж или Стамбул для какого-нибудь еще авиаперевозчика кроме МАУ?
Вряд ли, ведь служить можно только одному хозяину, а МАУ очевидно, платит больше чем народ Украины...
Несмотря на очевидное нарушение закона и превышения полномочий Денисом Антонюком МАУ начинает летать в Иран чуть больше чем через неделю и совершает свой первый перелет в Тегеран уже 3 июня 2014 года.
Этот эпизод стал одной из причин открытия уголовного дела против Антонюка Генеральной прокуратурой и СБУ.
Но, узнав о расследовании Госавиаслужба и Министерство инфрастуктуры начали активно заметать следы. И вот, спустя год, 20 апреля 2015 года, министр инфраструктуры Андрей Пивоварский пишет обращение в Кабинет Министров Украины с просьбой дать согласие на подписание проекта Меморандума головой Госавиаслужбы. Того самого, проекта меморандума, который Антонюк уже подписал 22 июня 2014 года, и согласно которому МАУ уже год летает в Иран.
Но, даже после очевидных примеров нарушения закона (ст.365 УК Украины - превышение власти или служебных полномочий), открытых уголовных дел и обысков, Яценюк не видит причин увольнения Дениса Антонюка.
Становится очевидным, что идеальный менеджер, по мнению Яценюка - это лоббист, наперсточник, коррупционер, который задним числом пытается подписать документы, чтобы скрыть нарушения закона, а не профессионалы с престижными дипломами, реформаторским опытом и мировым признанием, как Саша Боровик или Яника Мерило.
Возможно, кому-то такая ситуация кажется странной и возмутительной, но помним, что каждый руководитель подбирает подчиненных похожих на себя, и Арсений Яценюк не исключение.
