В цехах на ул. Стрыйская, 45 во Львове нет никакого намека на оборудование. Потолок и стены осыпаются, окна выбиты, не уцелел даже пол, пишет "ГалИнфо".
Например, по Харькову до сих пор ездят современные зеленые автобусы и троллейбусы, закупленные у ЛАЗа для Евро-2012. Но завода уже нет. После того, как власть довела предприятие до банкротства, его помещения были выставленны на торги. Но как видим приобретать или брать в аренду такие площади, никто особо не торопится.
20 января 2015 года, депутаты Львовского облсовета во время заседания сессии обратились к Президенту, Кабмину, Генпрокуратуре и Фонду государственного имущества с просьбой вернуть Львовский автобусный завода в государственную собственность. "За" такое решение даже проголосовало 79 депутатов. Но воплотить "мечту" в реальность - передать в государственную собственность стратегическое для Львовщины предприятия, не вышло.
Комплекс зданий и сооружений по адресу ул. Стрыйская, 45 во Львове выставили на торги. В сообщении на сайте СЭТАМ (Система электронных торгов арестованным имуществом) говорится о комплексе зданий и сооружений общей площадью 19 тыс 828,1 кв.м. Стартовая цена - 29 миллионов 742 тысяч 150 гривен.
На продажу выставлены здание литейного цеха, бетонно-растворный узел, сантехнический цех, ремонтно-механический цех, компрессорная станция, заготовительный участок, механообрабатывающий и деревообрабатывающий цех.
Аукцион назначен на 15 апреля. Конечный срок подачи заявок - 11 апреля. Но как отмечалось выше, заявок на участие в торгах пока нет.
На сегодняшний день из цехов было вывезено все оборудование. Крыши помещений находятся в аварийном состоянии. Кроме того, на территории завода ржавеет многотонный кран. Не исключено, что его порежут на металлолом.
В то же время, в городском совете Львова, законность проведения аукциона не комментируют.
Справка:
Львовский автобусный завод был основан в 1945 году. За годы существования было произведено более 365 тысяч автобусов. В 2001 году объем производства автобусов марки ЛАЗ достигал около 14,600 единиц в год. Предприятием было налажено изготовление гидромеханических коробок передач.
15 октября 2001 года Фонд госимущества провел приватизацию ОАО "Львовский автобусный завод", после которой 70,41% акций было продано украино-российскому совместному научно-производственному предприятию ООО "Сел-Авто".
