Вона, до речі, вже благополучно допливла до Переяслав-Хмельницького, частково розвантажилася, поставивши цілу чергу з фур, прийняла на борт натовп журналістів з палаючими очима і бажаючих негайного розрізання херсонського кавуна, і відбула до Києва звідки частина кавунів поїде на Польщу.
За словами капітана баржі і директором приймаючого терміналу стало ясно, що баржа - створіння стратегічне та конкурентне. Ми звикли до того, що останніми десятиліттями по дорогах все більше розсікають далекобійні фури, але на тлі постійного подорожчання паливно-мастильних та газу вони стають уже дорогим задоволенням. А баржа - навпаки, здешевила перевезення: вартість транспортування одного кілограма вантажу, в даному випадку, кавунів, по річковій "дорозі" - близько 60 копійок, а фурою - близько гривні.
У "Кавуна з баржі" вже тисяча фоловерів, і він продовжує свою незалежну діяльність в Твіттері. А баржа після розвантаження в Києві повернеться в Херсон - за цибулею. Ну і, ймовірно, щось попутно прихопить. Нема чого транспорт порожняком ганяти.
Нове - це добре забуте старе. Головне - згадати вчасно.
