Всі новини

Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО

Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО
Одне з найкрасивіших занедбаних будівель в Україні, паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. Запам'ятаємо це Одеський Хогвартс яким він був на картинках, дуже скоро його не стане. Хто хотів подивитися у вас залишилося мало часу.

Історія від заснування до Жовтневої революції


У другій половині XIX століття на Півдні Росії почалося масове будівництво залізниць. У серпні 1863 року для ремонту рухомого складу в Одесі поруч з паровозним депо були засновані Головні залізничні майстерні.

Радянська епоха


У листопаді 1923 року Головні залізничні майстерні були перейменовані в Січневі залізничні майстерні — в честь 5-ї річниці прорадянського повстання в Одесі в січні 1918 року. У 1930 році майстерні були перетворені в кранобудівний завод. Через два роки, в 1932 році, сконструйований і виготовлений паровий 6-тонний кран на залізничному ходу «Январец-1», який став первістком радянського кранобудування. В роки передвоєнних п'ятирічок c 1929 по 1940 рік завод освоював нові види продукції, удосконалював конструкції кранів. За цей час випущено крани вантажопідйомністю 6, 15, 20, 45 т та ін.
Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО

У липні 1941 року завод приступив до евакуації. Більша частина обладнання була відправлена ешелонами на Кіровський машинобудівний завод імені 1 травня і на Курган. В ході Великої Вітчизняної Війни завод було повністю зруйновано. Після звільнення міста у 1944 році від окупації завод був відновлений.

За післявоєнні роки створено понад 25 модифікацій кранів різної вантажопідйомності. Деякі з них нагороджені дипломами ВДНХ СРСР. Освоєно виробництво 16-тонних і 25-тонних кранів для роботи в умовах Крайньої Півночі. З початку 1970-х років завод став випускати 40-, 63 - і 100-тонні крани. Заводом для кранів вироблялися сталеве і чавунне литво, поковки та штамповки, здійснювалися механічна і термічна обробка деталей.
Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО

У 1963 році Завод ім. Січневого Повстання був нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.

До виробництва мобільних кранів завод приступив у середині 1980-х років, випустивши для нафтогазовиків Тюмені кран КС-5573 на вездеходном шасі МАЗ.

Підприємство належало до структури Мінбуддормаша і було одним з найбільших підприємств важкого машинобудування СРСР.
Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО

Багато працівників заводу відзначені державними нагородами (токар в. І. Чербаев та ін)

«Кранлод»


Постановою Ради Міністрів СРСР від 18 вересня 1987 р. в Одесі було організовано спільне підприємство СП «Кранлод» з фірмою «Лібхерр», яка ще в 70-х роках поставила в СРСР понад 330 кранів підвищеної прохідності на всюдихідних шасі для експлуатації у важкодоступних нафтогазовидобувних районах Сибіру.

Перший кран ЛТМ-1050-4 з'явився влітку 1988 року, освоювалося виробництво ЛТМ-1050 і ЛТМ-1070 вантажопідйомністю 50 і 63. Готувалися до підписання документи про вступ до СП польського об'єднання «Бумар». Вже в 1992 році планувалося досягти випуску 1200 короткобазних кранів щорічно, при локалізації в 90%, але розвал СРСР не дав планам реалізуватися і в 1994 році СП було ліквідовано.
Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО

Всього за час існування СП з воріт підприємства вийшли лише близько двох сотень 50-тонних кранів.

Холдингова компанія «Краян»


Після розпаду СРСР, завод був приватизований і перейменований в компанію «КРАЯН». Вже під маркою «Краян», завод деякий час продовжував випуск кранів на пневмоколісному ходу, а також автомобільних кранів на спецшассі з телескопічною стрілою. Високий рівень продукції «Краян» був відзначений Золотою Зіркою[3].

У 1994-1995 роках на підприємстві працювало близько 5000 людей, на 2000 рік чисельність штату склала 1303 людини, а за даними на 1 січня 2001 року – 1262 людини.

Починаючи з 1997 року підприємство працювало з мінімальним навантаженням, в цей рік було випущено 24 крана. Випуск 20 кранів у 1998 році було забезпечено, в основному, за рахунок незавершеного виробництва, у 1999 році випуск впав до 4 кранів.

Станом на 2000 рік підприємство на 100% належало державі.

Банкрутство


Місцевий фонд державного майна планує приватизувати і продати «Краян», разом з низкою інших великих одеських компаній, до 2015 року. За заявою начальника фонду Олексія Косьмина, до теперішнього часу колишній завод знаходиться в досить жалюгідному стані і являє собою «голі стіни, а місцями немає і стін». Це результат рейдерської атаки. Косьмін додав, що групу рейдерів очолював один з народних депутатів з блоку Юлії Тимошенко.
Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО

Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО

Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО
Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО
Паровий цех заводу Краян в Одесі пиляють на метал. ФОТО

Джерело: facebook.com
Якщо ви помітили помилку в тексті, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter
Також по темі
Країна озброєна: СБУ вилучила вогнестріл, вибухівку та боєприпаси
Коронавірус: страшна сила статистики і графіків
Пандемія: головні новини ранку 16 березня
Коронавірус наступає на людство: як убезпечити себе від зараження
Українці вважають мову важливим атрибутом незалежності
Краще за тиждень
Мультимедіа
Україна як і раніше космічна держава: "Циклон" і "Антарес" від КБ "Південний"
У США тривають бунти: в Атланті задіяна Нацгвардія
Лісові пожежі на Луганщині: загинуло 6, в лікарні 28 чоловік
Кримінальний дайджест: хабарники, здирники і шахраї
Герус розвалив українську енергетику й повинен відповісти - експерти